BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Visão geral - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The BMW S 1000 R 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both naked bikes with powerful inline-four engines and similar suspension setups. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Kawasaki Z H2 SE takes the lead with its 200 HP engine compared to the BMW S 1000 R's 165 HP. The Kawasaki also has a higher torque rating of 137 Nm compared to the BMW's 114 Nm. This means that the Kawasaki will offer more aggressive acceleration and top-end power, making it a better choice for those seeking a thrilling riding experience.

Both bikes feature liquid-cooled engines and fuel injection systems, ensuring efficient performance and reliability. They also have four cylinders and a displacement of around 1000cc, providing ample power for highway cruising and spirited riding.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

When it comes to suspension, both bikes feature inverted telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. They offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune the suspension to their preferences. This ensures a comfortable and controlled ride, whether on smooth roads or rough surfaces.

In terms of chassis, the BMW S 1000 R features an aluminum frame, while the Kawasaki Z H2 SE has a steel tubular frame. Both frames are designed to provide optimal rigidity and stability, enhancing the bikes' handling characteristics. However, the BMW's aluminum frame may offer a slight weight advantage, contributing to better agility and maneuverability.

When it comes to braking, both bikes feature dual disc brakes at the front with four-piston calipers. This ensures strong and reliable stopping power, giving riders confidence in all riding situations. The BMW S 1000 R features radial brake technology, while the Kawasaki Z H2 SE adds monobloc calipers for even better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, traction control, and multiple riding modes. The BMW S 1000 R offers additional features such as hill start assist, cornering ABS, and cruise control. The Kawasaki Z H2 SE, on the other hand, offers electronically adjustable suspension, launch control, quickshifter, and wheelie control. These additional features enhance the bikes' performance and safety, allowing riders to fully enjoy their riding experience.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters, ensuring good grip and stability. They also have similar wheelbases and seat heights, providing a comfortable riding position for most riders. However, the Kawasaki Z H2 SE is significantly heavier, weighing 240 kg compared to the BMW S 1000 R's 199 kg. This weight difference may affect the Kawasaki's agility and maneuverability, especially in tight corners and low-speed maneuvers.

In terms of fuel capacity, the Kawasaki Z H2 SE has a larger 19-liter tank compared to the BMW S 1000 R's 16.5 liters. This means that the Kawasaki offers a longer range between refueling stops, making it a better choice for long-distance touring.

In summary, both the BMW S 1000 R 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are powerful naked bikes with impressive performance and advanced features. The BMW offers a more well-rounded package with its comfortable ergonomics, optional high-performance extras, and versatile nature. On the other hand, the Kawasaki stands out with its incredibly powerful engine, electronic chassis, and aggressive styling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2021 em comparação com Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário114 NmBinário137 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamentoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens134 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho96.3 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura812 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)240 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

É realmente impressionante como a BMW consegue sempre tornar as boas motas ainda melhores. A desportiva S 1000 R com pacote M e jantes de carbono parece um pouco ameaçadora à primeira vista. Mas mesmo em 2021, a S 1000 R oferece alta tecnologia e desempenho numa dosagem grandiosa e utilizável. A máquina conduz com precisão, maneja bem, mas não é instável. O motor dispara para fora das curvas, mas não sobrecarrega. Uma mota muito rápida!

Motor potente

bons travões

ergonomia confortável

extras opcionais de elevado preço mas de elevado desempenho

funcionamento simples mas ainda assim muito rápido

excelente polivalente.

A alavanca de velocidades é boa, mas não perfeita, o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Que mota naked! A Kawasaki Z H2 SE tem uma coisa que é absolutamente viciante: uma unidade de potência sobrealimentada que funciona como uma catapulta a vapor! Os 200 cv de exatamente um litro de cilindrada parecem realmente unir-se ao ralenti e puxar em conjunto a corrente até ao limitador. A Z H2 SE também não pode ser acusada de falta de estabilidade; o chassis ajustável eletronicamente faz um bom trabalho e, acima de tudo, proporciona conforto suficiente. Com quase 240 quilos, a Kawa não é um peso leve e precisa de ser empurrada nas curvas, mas também não se pode dizer que seja pesada. Um guiador ligeiramente mais largo ajudaria. A aparência é claramente uma questão de gosto, mas a frente saliente oferece comparativamente uma boa proteção contra o vento.

motor incrivelmente potente

o chassis eletrónico oferece conforto

aspeto independente com boa proteção contra o vento para uma moto naked

bom sistema de travagem

Peso elevado

guiador um pouco estreito

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 SE 2021 is about 3% higher. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 70 days for a Kawasaki Z H2 SE. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 24.400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 23/11/2020.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z H2 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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