Yamaha MT-10 2017 vs. Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Loading...

Visão geral - Yamaha MT-10 2017 vs Suzuki GSR 750 2017

In terms of technical specifications, the Yamaha MT-10 2017 and the Suzuki GSR 750 2017 have some similarities. They both have an inline engine with four cylinders. However, there are also some notable differences.

The Yamaha MT-10 2017 has a more powerful engine, with a power output of 160 HP compared to the Suzuki GSR 750's 106 HP. The Yamaha also has a higher torque of 111 Nm compared to the Suzuki's 80 Nm. This difference in power and torque may result in a more exhilarating and responsive ride on the Yamaha.

In terms of chassis, the Yamaha MT-10 2017 features an aluminum frame, while the Suzuki GSR 750 2017 has a steel frame. The choice of materials may affect the overall weight and handling of the bikes. Aluminum frames are generally lighter and offer better maneuverability, while steel frames may provide more stability.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Both bikes have double disc front brakes, ensuring effective stopping power. The Yamaha MT-10 2017 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Suzuki GSR 750's 120 mm. However, the Suzuki has a wider rear tire at 180 mm compared to the Yamaha's 190 mm. These differences in tire width may affect the bikes' traction and handling.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-10 2017 has a shorter wheelbase of 1400 mm compared to the Suzuki GSR 750's 1450 mm. This may result in a more agile and nimble ride on the Yamaha. The seat height of the Yamaha is slightly higher at 825 mm compared to the Suzuki's 815 mm. The Yamaha also has a fuel tank capacity of 17 liters, while the Suzuki has a slightly larger capacity of 17.5 liters.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Moving on to the strengths of each bike, the Yamaha MT-10 2017 is praised for its excellent sound, pleasant wind protection, comfortable seating position even on long rides, excellent engine response, and overall balanced performance despite its radical appearance. On the other hand, the Suzuki GSR 750 2017 is commended for its attractive overall look, stable handling, successful suspension tuning, sufficient comfort, and easy-to-read instruments.

However, both bikes also have their weaknesses. The Yamaha MT-10 2017 is criticized for its inactive seating position on the racetrack and its chassis and driving assistance systems, which are deemed sufficient for the track but not on par with other power nakeds. The Suzuki GSR 750 2017, on the other hand, is noted for its braking system requiring a lot of manual force and its less aesthetically pleasing swingarm.

In conclusion, the Yamaha MT-10 2017 and the Suzuki GSR 750 2017 have their unique strengths and weaknesses. The Yamaha offers more power and torque, a lighter aluminum frame, and a slightly wider rear tire. It is praised for its sound, wind protection, and comfortable seating position. The Suzuki, on the other hand, has an attractive overall look, stable handling, and successful suspension tuning. However, it has a lower power output and torque, a steel frame, and a narrower rear tire. It is commended for its comfort and easy-to-read instruments. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2017 em comparação com Suzuki GSR 750 2017

Yamaha MT-10 2017
Suzuki GSR 750 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpm
BinárioBinário111 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.3
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação749 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura800 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

A Yamaha MT-10 exala muita emoção com o motor CP4, mas também não esquece a utilidade pragmática. Para uma moto naked, ela oferece muito conforto em longas viagens. Anda depressa, mas continua a ser refinada em todos os momentos. Na pista de corridas, o chassis não é suficientemente preciso para bater as outras Powernakeds. No geral, no entanto, ela pontua com sua versatilidade combinada com um visual radical e um som incrível.

som excelente

proteção agradável contra o vento

posição de assento confortável, mesmo em viagens longas

excelente resposta do motor

conjunto geral equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

Posição de assento demasiado inativa na pista de corridas

chassis e sistemas de assistência à condução suficientes para as pistas, mas não ao mesmo nível que os outros Powernakeds.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs Suzuki GSR 750

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2017 and a Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 117 days compared to 143 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 12 reviews for the Suzuki GSR 750 since model year 2011. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20.700 views. This compares to more than 5.400 views for the first review on Suzuki GSR 750 published on 05/10/2010.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH