Indian FTR 1200 S 2019 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2017

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Loading...

Visão geral - Indian FTR 1200 S 2019 vs Triumph Bonneville T120 Black 2017

The Indian FTR 1200 S 2019 and the Triumph Bonneville T120 Black 2017 are both naked bikes with powerful engines and comfortable seating positions.

The Indian FTR 1200 S 2019 has a V-twin engine with a power output of 120 HP and a torque of 115 Nm. It features a fuel injection system and liquid cooling. The displacement is 1203 cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The frame is made of steel, and the brakes are dual disc with a diameter of 320 mm. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The front tire width is 120 mm, with a diameter of 19 inches, while the rear tire width is 150 mm, with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1524 mm, and the seat height is 840 mm. The dry weight, including ABS, is 221 kg, and the fuel tank capacity is 13 liters.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

On the other hand, the Triumph Bonneville T120 Black 2017 has an inline crankshaft engine with a power output of 80 HP and a torque of 105 Nm. It also features a fuel injection system and liquid cooling. The displacement is 1200 cc. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a swingarm with dual shocks. The rear suspension can be adjusted for preload. The frame is made of steel, and the brakes are dual disc with a diameter of 310 mm. The bike comes with ABS as a rider assistance system. The front tire width is 100 mm, with a diameter of 18 inches, while the rear tire width is 150 mm, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 785 mm. The dry weight, including ABS, is 224 kg, and the fuel tank capacity is 15 liters.

In terms of strengths, the Indian FTR 1200 S 2019 has easy handling, a powerful engine, a unique appearance, complete equipment, good brakes, and a comfortable seating position. The Triumph Bonneville T120 Black 2017 also has a powerful engine with decent torque, a comfortable seating position, good brakes, and a wonderfully authentic appearance.

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

However, the Indian FTR 1200 S 2019 has a smaller fuel tank capacity of only 13 liters and the throttle response can be a bit rough at the start. On the other hand, the Triumph Bonneville T120 Black 2017 has a rear suspension that is only adjustable for preload and unnecessary performance modes that may not be useful to all riders.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, but they offer powerful engines, comfortable seating positions, and good braking capabilities. The choice between the Indian FTR 1200 S 2019 and the Triumph Bonneville T120 Black 2017 will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Indian FTR 1200 S 2019 em comparação com Triumph Bonneville T120 Black 2017

Indian FTR 1200 S 2019
Triumph Bonneville T120 Black 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro102 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73.6 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,550 rpm
BinárioBinário115 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário3,100 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,203 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens150 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho130 mmTrilho105.2 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,287 mmComprimento2,170 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,524 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento785 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)221 kgPeso seco (com ABS)224 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Nunca antes um pacote de trapaças foi tão fixe como a Indian FTR 1200! O estilo visual flat tracker torna-a única e desejável, mas os pneus raros não têm qualquer efeito negativo na dinâmica de condução. Isto faz com que a FTR 1200 seja uma moto naked fácil de conduzir e que se destaca mesmo em estradas más. O motor é suficientemente potente, os travões são bons, a posição de condução é confortável e o desempenho geral (em piso seco) é excelente.

Fácil manuseamento

motor potente

aspeto único

equipamento completo

bons travões

posição de assento confortável.

Apenas 13 litros de capacidade do depósito

a resposta do acelerador é um pouco áspera no arranque

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Manter um modelo de mota tecnicamente atualizado durante mais de 60 anos sem se afastar visualmente muito das suas origens é um enorme desafio - que a Triumph dominou de forma brilhante com a Bonneville T120 Black. O motor maior de 1200cc, a eletrónica e muitos detalhes modernos foram maravilhosamente incorporados no visual da velha guarda. O desempenho é impressionante, mas o foco continua a ser o conforto e aquele certo estilo que define uma Bonnie. E aqui a Triumph voltou a acertar em cheio no meio das muitas tentativas retro da concorrência.

Motor potente com um binário decente

posição de assento confortável

bons travões

aspeto maravilhosamente autêntico

A suspensão só é ajustável na pré-carga da mola na traseira

desnecessário, mas também não incomoda os modos de desempenho

Comparação de preços Preço médio de mercado Indian FTR 1200 S vs Triumph Bonneville T120 Black

There are a few key differences between a Indian FTR 1200 S 2019 and a Triumph Bonneville T120 Black 2017. It takes less time to sell a Triumph Bonneville T120 Black with 55 days compared to 268 days for the Indian FTR 1200 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Indian FTR 1200 S and 9 reviews for the Triumph Bonneville T120 Black since model year 2016. The first review for the Indian FTR 1200 S was published on 07/11/2018 and now has more than 16.500 views. This compares to more than 56.800 views for the first review on Triumph Bonneville T120 Black published on 15/03/2016.

Preço Indian FTR 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville T120 Black

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG