KTM 890 Adventure R 2023 vs. BMW R 1300 GS 2024

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2023 vs BMW R 1300 GS 2024

The KTM 890 Adventure R 2023 and the BMW R 1300 GS 2024 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the KTM 890 Adventure R 2023, it features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 889cc. It produces 105 horsepower and 100 Nm of torque, making it a potent machine for off-road adventures. The bike has a chain transmission and a chromium-molybdenum frame, which provides excellent durability and off-road capability. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control.

On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 is equipped with a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1300cc. It delivers a higher power output of 145 horsepower and 149 Nm of torque, making it even more powerful than the KTM. The BMW features a shaft drive transmission and a steel frame, which offers stability and strength. It comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, combined braking system, ABS for curves, ride-by-wire, cruise control, and emergency call system.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure R 2023 has a telescopic upside-down fork at the front with 240mm of travel and a swingarm with a monoshock at the rear, also with 240mm of travel. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 features a telelever front suspension with 190mm of travel and a paralever rear suspension with 200mm of travel. The rear suspension can be adjusted for preload.

Both motorcycles have capable braking systems, with the KTM 890 Adventure R 2023 equipped with dual disc brakes at the front and the BMW R 1300 GS 2024 featuring dual disc brakes as well. The KTM has a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire, while the BMW has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire. The KTM has a longer wheelbase of 1528mm compared to the BMW's 1518mm. The seat height of the KTM is 880mm, while the BMW has a slightly lower seat height of 850mm.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and TFT screens. The KTM also features connectivity and daytime running lights, while the BMW offers a radar-based cruise control system and a comprehensive range of ergonomic customization options. The KTM has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the BMW has a slightly smaller capacity of 19 liters.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2023 excels in its off-road capabilities, thanks to its robust chassis and comprehensive electronic package. It also offers agile handling and a powerful engine. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 impresses with its powerful engine, excellent traction, stable handling, and a wide range of practical configuration options. It also features a well-integrated radar-based cruise control system and a user-friendly operating concept.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 890 Adventure R 2023 has a hard seat and a tall seat height, which may not be suitable for shorter riders. Some useful features like the Quickshifter+ come at an additional cost. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 may require selecting unnecessary extras to get desired configurations. It also has some minor drawbacks, such as false alarms from the front collision warning system and a slight rolling motion during sporty riding.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2023 and the BMW R 1300 GS 2024 are both impressive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM excels in off-road capabilities and agility, while the BMW impresses with its powerful engine and practical features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2023 em comparação com BMW R 1300 GS 2024

KTM 890 Adventure R 2023
BMW R 1300 GS 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro90.7 mmFuro106.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário100 NmBinário149 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,300 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
ViagensViagens240 mmViagens190 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens240 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho63.8 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro285 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama444 kmGama395 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2105 g/kmEmissões combinadas de CO2110 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.8 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para os condutores mais pequenos

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com uma vasta experiência e conhecimento, que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e caraterísticas de última geração. É uma mistura bem sucedida de compacidade, potência e luxo que funciona tanto fora de estrada como na estrada. Infelizmente, a primeira série da nova 1300 GS ainda não está 100% madura nalgumas áreas, como demonstram várias recolhas e componentes vulneráveis.

Motor potente com um carácter muito desportivo

Muito boa tração

Desempenho de condução muito estável - no entanto, a mota é ágil e fácil de curvar

Os protectores de mão oferecem uma boa proteção contra o vento

Com caraterísticas mínimas, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado

Conceito de funcionamento compreensível

Ecrã de fácil leitura

Vasta gama de opções de personalização ergonómica

Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto

Muito bom equilíbrio com diferentes condições de carga

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível - no entanto, não é oferecida uma reatividade verdadeiramente perfeita, nem uma gama de regulação realmente ampla

O aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes na utilização quotidiana

A moto parece demasiado compacta para uma moto de aventura quando conduzida por condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à manete do travão durante a condução desportiva

Suscetibilidade dos painéis laterais a riscos em terrenos crus fora de estrada e quando utilizados com botas ásperas

Protectores de mão com indicadores integrados não adequados para utilização fora de estrada

Espelhos com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta não adequados para utilização fora de estrada

Conforto do banco para o condutor e passageiro apenas medíocre em longas distâncias - o banco é demasiado macio! A resposta direta do potente motor é um pouco cansativa em longas distâncias para dois

Apesar do elevado nível de preço da GS, a qualidade de alguns componentes, como a alavanca de velocidades em plástico, deixa muito a desejar

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs BMW R 1300 GS

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a BMW R 1300 GS 2024. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 59% higher. Compared to BMW R 1300 GS 2024 there are more KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 65 days for the KTM 890 Adventure R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 11 reviews for the BMW R 1300 GS since model year 2024. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31.600 views. This compares to more than 49.900 views for the first review on BMW R 1300 GS published on 28/09/2023.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1300 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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