BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Visão geral - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 890 Adventure R 2022

The BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the BMW R 1300 GS 2024, it features a Boxer engine with a displacement of 1300cc. This engine delivers an impressive 145 HP of power and 149 Nm of torque, providing a thrilling and responsive ride. The bike also comes with a Telelever front suspension with 190mm of travel and a Paralever rear suspension with 200mm of travel, ensuring excellent off-road performance. The chassis is made of steel and has a rake of 63.8 degrees, offering stability and control. The BMW R 1300 GS 2024 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, and cruise control. It has a 19-inch front tire, a 170mm wide rear tire, and a 19-liter fuel tank.

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 features an inline engine with a displacement of 889cc. This engine produces 105 HP of power and 100 Nm of torque, providing a strong and capable performance. The bike comes with a telescopic upside-down front suspension with 240mm of travel and a swingarm rear suspension with 240mm of travel, offering excellent off-road capabilities. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a rake of 63.7 degrees, ensuring agility and maneuverability. The KTM 890 Adventure R 2022 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. It has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, and a 20-liter fuel tank.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of strengths, the BMW R 1300 GS 2024 offers a powerful engine with breathtaking response, excellent traction, and stable handling. It also has practical configuration options, good wind protection with handguards, and a compact and sporty design. The bike features a comprehensible operating concept, an easy-to-read display, and a wide range of ergonomic customization options. Additionally, it has powerful brakes, precise gearbox, and accessible riding behavior despite its high torque. The BMW R 1300 GS 2024 also includes an integrated emergency call system, functional and discreet.

On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 boasts a chassis that is capable of off-road riding, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, and a powerful engine. It comes with a complete electronic package, including ABS for curves and traction control based on lean angle. The bike also offers finely controllable brakes and traction control.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1300 GS 2024 may not offer all desired configurations, and sometimes unnecessary extras need to be selected. The suspension, while performing at a high level, may not provide flawless response or a wide range of adjustment. The collision warning system can trigger annoying false alarms in challenging daily driving situations. The bike also exhibits slight rolling movement during sporty riding and may feel too compact for tall riders, especially from the rear. The ABS system provides excessive feedback to the brake lever during spirited riding.

Similarly, the KTM 890 Adventure R 2022 has a normal seat with a rather hard padding, making it uncomfortable for some riders. The seat height can also be challenging for shorter riders. The bike offers moderate wind and weather protection, and useful features like the Quickshifter+ come at an additional cost.

In conclusion, both the BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 890 Adventure R 2022 are powerful and capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and a wider range of rider assistance systems, while the KTM boasts a more off-road-focused chassis and agile handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1300 GS 2024 em comparação com KTM 890 Adventure R 2022

BMW R 1300 GS 2024
KTM 890 Adventure R 2022
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024
KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro106.5 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário149 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,300 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens190 mmViagens240 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.8 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro285 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama395 kmGama444 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2105 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.8 l/100kmConsumo de combustível combinado4.5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com uma vasta experiência e conhecimento, que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e opções de personalização. É uma mistura bem sucedida de compacidade e luxo que funciona de forma fiável e segura tanto fora de estrada como na estrada.

Motor potente com uma capacidade de resposta impressionante

tração muito boa

desempenho de condução muito estável - no entanto, a moto é ágil e fácil de curvar

opções de configuração muito práticas

os protectores de mão oferecem uma proteção contra o vento surpreendentemente boa

com características mínimas, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

controlo de cruzeiro por radar bem integrado

conceito de funcionamento compreensível

ecrã de fácil leitura

vasta gama de opções para ajuste ergonómico

travões fortes

sistema de chamada de emergência integrado discretamente e com excelente funcionamento

equilíbrio muito bom mesmo com cargas muito elevadas

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

a suspensão funciona a um nível elevado - no entanto, não é oferecida uma capacidade de resposta realmente perfeita, nem uma gama de regulação realmente ampla

o aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes na utilização diária

com um estilo de condução muito desportivo, obtém-se um ligeiro movimento de rolamento no veículo

a moto parece demasiado compacta para uma moto de aventura em condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à alavanca do travão quando se conduz de forma desportiva

suscetibilidade das carenagens laterais a riscos em terreno acidentado e quando utilizadas com botas ásperas

os protectores de mão com indicadores integrados não são adequados para condução fora de estrada

os espelhos retrovisores com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta não são adequados para condução fora de estrada

o conforto do assento para o condutor e passageiro é apenas medíocre em longas distâncias - o assento é demasiado macio!A resposta direta do potente motor é um pouco cansativa em percursos longos com duas pessoas.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1300 GS vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 80% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 74 days for a KTM 890 Adventure R. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 28/09/2023 and now has more than 49.900 views. This compares to more than 31.600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 06/10/2020.

Preço BMW R 1300 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen