Suzuki SV 650 2016 vs. Honda CB500F 2016

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Loading...

Visão geral - Suzuki SV 650 2016 vs Honda CB500F 2016

The Suzuki SV 650 2016 and the Honda CB500F 2016 are both naked bikes that offer a great riding experience. However, there are some key differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the Suzuki SV 650 2016 is equipped with a V-twin engine that delivers 76 HP of power and 64 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB500F 2016 features an inline twin engine that produces 48 HP of power and 43 Nm of torque. The Suzuki SV 650 2016 has a larger displacement of 645cc compared to the Honda CB500F 2016's 471cc. This gives the SV 650 a more powerful and agile performance.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame that provides stability and durability. The Suzuki SV 650 2016 comes with dual disc brakes at the front, while the Honda CB500F 2016 has a single disc brake. Both bikes have dual-piston calipers for effective braking performance. The Suzuki SV 650 2016 has a wider front tire of 120mm compared to the Honda CB500F 2016's 110mm, which enhances stability and grip on the road.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

When it comes to dimensions and weights, the Suzuki SV 650 2016 has a wider rear tire of 160mm compared to the Honda CB500F 2016's 150mm. The Suzuki SV 650 2016 also has a longer wheelbase of 1445mm compared to the Honda CB500F 2016's 1410mm. However, the Honda CB500F 2016 has a slightly higher seat height of 790mm compared to the Suzuki SV 650 2016's 785mm. In terms of weight, the Honda CB500F 2016 is slightly lighter at 192kg compared to the Suzuki SV 650 2016's 197kg (with ABS).

In terms of fuel capacity, the Honda CB500F 2016 has a larger tank with a capacity of 15.7 liters compared to the Suzuki SV 650 2016's 13.8 liters. This gives the Honda CB500F 2016 a longer range between refueling stops.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 2016 is praised for its agile and powerful engine, typical V-twin sound, comfortable and low seating position, easy handling, comfortable chassis, and brakes with good control. The Honda CB500F 2016 is commended for its easy handling, powerful and responsive engine, comfortable seating position, LED lighting technology, and pleasant sound.

However, the Suzuki SV 650 2016 is criticized for its poorly legible digital tachometer, while the Honda CB500F 2016 lacks a gear indicator.

In conclusion, both the Suzuki SV 650 2016 and the Honda CB500F 2016 are excellent naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki SV 650 2016 offers a more powerful and agile performance, while the Honda CB500F 2016 provides a comfortable and easy handling experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki SV 650 2016 em comparação com Honda CB500F 2016

Suzuki SV 650 2016
Honda CB500F 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor76 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,100 rpmRpm ao binário7,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,130 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura760 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.8 lCapacidade do depósito de combustível15.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

A nova SV650 continua o minimalismo visual das duas primeiras gerações da SV650, mas baseia-se tecnicamente na sua antecessora direta, a SFV650 Gladius - duas excelentes jogadas que transformam a muito moderna SV650 num clássico. O design enquadra-se perfeitamente na era de muitas conversões retro, mas no interior também existem truques modernos que facilitam o arranque, especialmente para os principiantes. O motor, por outro lado, também pode convencer os condutores avançados; a sensação típica da V2 é maravilhosa. Não se deve esperar extrema desportividade no chassis e nos travões, mas o preço de pouco menos de 6400 euros (na Alemanha) é uma afirmação que a concorrência terá de engolir.

Motor ágil e potente

som típico do V2

posição de assento agradável e baixa

manuseamento fácil

chassis confortável

travões com bom controlo

Tacómetro digital pouco legível

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

Tal como as suas antecessoras de dois cilindros CB500 e CBF500, a nova CB500F apresenta-se como uma moto madura para principiantes, condutores que regressam ou para as deslocações diárias para o trabalho. Com os modernos faróis e farolins traseiros em LED, a Honda está a acompanhar os tempos e, por isso, oferece um excelente pacote na classe de carta de condução A2. Com o seu comportamento ágil, convence tanto no trânsito citadino como nas estradas rurais e, graças às revisões do motor e da transmissão, é mais desportiva do que nunca. O chassis, por outro lado, oferece conforto suficiente, que é ainda apoiado pela alavanca de travão ajustável.

manuseamento fácil

motor potente e elástico

posição de assento confortável

tecnologia de iluminação LED

som agradável

indicador de mudança em falta

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2016 and a Honda CB500F 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Honda CB500F with 63 days compared to 80 days for the Suzuki SV 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 26/09/2008 and now has more than 14.200 views. This compares to more than 18.500 views for the first review on Honda CB500F published on 10/11/2012.

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH