Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

The Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 are both off-road motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Triumph Tiger 800 XC 2014, it is equipped with a dynamic inline engine that delivers 95 horsepower and 79 Nm of torque. The transmission is chain-driven, and it has a displacement of 799cc. The suspension system consists of a Showa telescopic fork at the front and a Showa rear suspension. The frame is made of steel and has a tubular design. The front tire diameter is 21 inches, while the rear tire width is 150mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1545mm, and the seat height is 845mm. It has a fuel capacity of 19 liters.

The strengths of the Triumph Tiger 800 XC 2014 include its dynamic engine, comfortable yet sporty chassis, easy maneuverability, and practical advantages. It also offers an excellent price-to-performance ratio.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

However, it does have some weaknesses. The instrument panels are Spartan, and the onboard computer cannot be controlled from the handlebar end. The wind and weather protection is not as good as desired.

Moving on to the Honda CRF1100L Africa Twin 2023, it features a powerful inline engine with 102 horsepower and 105 Nm of torque. Like the Triumph Tiger, it also has a chain-driven transmission. However, it has a smaller displacement of 1084cc and is equipped with a dual-cylinder engine. The suspension system consists of a Showa telescopic fork at the front and a Showa rear suspension. The frame is made of steel and has a double cradle design. The front tire diameter is 21 inches, while the rear tire width is 150mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase measures 1574mm, and the seat height is 850mm. It has a fuel capacity of 18.8 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

The strengths of the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 include its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, smooth operation of the optional DCT, color touchscreen display, good ergonomics, and the ability to handle long distances. It also offers a windshield suitable for off-road riding.

However, it also has some weaknesses. The operation concept of the electronics is not very clear and intuitive. The handguards are not very robust for off-road use. The windshield provides reasonable protection, but the ergonomics are not ideal for standing riding.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XC 2014 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 have their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger offers a dynamic ride and practical advantages, while the Honda Africa Twin boasts a powerful engine and sophisticated electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and specific needs.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XC 2014 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Triumph Tiger 800 XC 2014
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário79 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão10.1
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura865 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,574 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Gosto da Tiger 800 XC não só na estrada, para as minhas deslocações diárias para o trabalho. É um veículo muito simples que, graças ao motor potente e vivo, não só é muito útil como também muito divertido. Na pista de corridas, na verdade, só utilizei o veículo para o meu trabalho de instrutor. Mas não pude deixar de o fazer e tive de ir para a pista uma vez no grupo mais rápido. O chassis de alta qualidade e o motor ágil foram uma alegria para mim e a Tiger 800 XC é o talento universal por excelência.

motor dinâmico

chassis desportivo mas confortável

muito fácil de manusear

muitas vantagens práticas

excelente relação preço/desempenho

Painéis de instrumentos espartanos

o computador de bordo não pode ser acionado a partir da extremidade do guiador

a proteção contra o vento e as intempéries não é tão boa

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XC vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XC 2014 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2023. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 800 XC was published on 01/11/2010 and now has more than 8.200 views. This compares to more than 109.400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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