Kawasaki W 800 2020 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015

Kawasaki W 800 2020

Kawasaki W 800 2020

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

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Visão geral - Kawasaki W 800 2020 vs Moto Guzzi V7 II Special 2015

A detailed comparison between the Kawasaki W 800 model year 2020 and the Moto Guzzi V7 II Special model year 2015 reveals several similarities and differences between the two bikes.

Starting with the technical specifications, both bikes have a similar engine power of 48 HP, but the Kawasaki W 800 has a slightly higher torque of 62.9 Nm compared to the Moto Guzzi V7 II Special's 60 Nm. Both bikes have air-cooled engines and a displacement of around 750cc. They also feature telescopic front suspension and a double-cradle frame.

Kawasaki W 800 2020

Kawasaki W 800 2020

In terms of braking, the Kawasaki W 800 has dual-piston front calipers, while the Moto Guzzi V7 II Special has four-piston front calipers. This suggests that the Moto Guzzi may have slightly better braking performance.

When it comes to dimensions and weights, the Kawasaki W 800 has a narrower front tire width of 100 mm, compared to the Moto Guzzi V7 II Special's 130 mm. Both bikes have an 18-inch front tire diameter, but the Moto Guzzi has a smaller 17-inch rear tire diameter compared to the Kawasaki's 18-inch rear tire diameter. The Kawasaki has a longer wheelbase of 1465 mm, while the Moto Guzzi has a slightly shorter wheelbase of 1449 mm. The seat height of the Kawasaki is 770 mm, while the Moto Guzzi has a slightly higher seat height of 790 mm. The Kawasaki also has a higher curb weight of 217 kg compared to the Moto Guzzi's 189 kg. However, the Moto Guzzi has a larger fuel tank capacity of 22 liters, while the Kawasaki has a smaller capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki W 800 2020 is praised for its powerful engine, distinctive sound, natural seating position, pleasant handling, and excellent appearance. On the other hand, the Moto Guzzi V7 II Special 2015 is described as very intelligent and charismatic, with a sensational and well-behaved engine, uncomplicated but independent handling, and excellent ABS.

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

However, the Kawasaki W 800 2020 has a weakness of lacking power below 3,500 rpm, which may affect its performance at lower speeds. The Moto Guzzi V7 II Special 2015 is criticized for not having a higher power output, as it is suggested that the bike could benefit from having 70 or even 80 horsepower.

In summary, both the Kawasaki W 800 2020 and the Moto Guzzi V7 II Special 2015 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a powerful engine and attractive design, while the Moto Guzzi stands out for its charisma and good-natured engine. Ultimately, the choice between the two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki W 800 2020 em comparação com Moto Guzzi V7 II Special 2015

Kawasaki W 800 2020
Moto Guzzi V7 II Special 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro77 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral83 mmAcidente vascular cerebral74 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,200 rpm
BinárioBinário62.9 NmBinário60 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,800 rpmRpm ao binário2,800 rpm
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação773 ccmDeslocação744 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,135 mmComprimento2,203 mm
LarguraLargura925 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,449 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)217 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki W 800 2020

Kawasaki W 800 2020

Com a nova W800, a Kawasaki mostra o apelo das motos retro descontraídas. Sente-se, parta, sinta-se bem. Numa indústria em que o desempenho e a inovação são as chaves para o sucesso, a W800 mantém-se como uma rocha e concentra-se apenas numa coisa: a alegria de conduzir uma moto. É perfeita para aqueles que querem conduzir uma clássica todos os dias, mas apreciam a fiabilidade e segurança modernas. Uma moto de sonho com muito carácter.

motor potente

som estridente

posição de assento natural

manuseamento agradavelmente neutro

excelente aspeto

pouca pressão abaixo das 3.500 rpm

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

As inovações da V7 II (inclinação do motor, caixa de velocidades, ABS, ASR e posição do apoio para os pés) são todas bem sucedidas e melhoram a máquina do ponto de vista técnico. Felizmente, nada foi alterado do ponto de vista visual. Porque a V7 II parece simplesmente assassina e inteligente. O que permaneceu são os 48 cv. Ficaria muito bem com 70.

Muito inteligente e carismático

motor sensacional e de boa índole

manuseamento descomplicado mas independente

ABS muito bom

é uma pena que a Moto Guzzi não tenha colocado 70 ou mesmo 80 cv

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki W 800 vs Moto Guzzi V7 II Special

There are a few key differences between a Kawasaki W 800 2020 and a Moto Guzzi V7 II Special 2015. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 II Special with 54 days compared to 162 days for the Kawasaki W 800. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki W 800 and 2 reviews for the Moto Guzzi V7 II Special since model year 2015. The first review for the Kawasaki W 800 was published on 05/10/2010 and now has more than 18.200 views. This compares to more than 59.900 views for the first review on Moto Guzzi V7 II Special published on 25/03/2015.

Preço Kawasaki W 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V7 II Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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