Honda NC750X 2015 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Visão geral - Honda NC750X 2015 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

The Honda NC750X model year 2015 and the Triumph Tiger 800 XC model year 2016 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. Both bikes have an inline engine and chain transmission. However, there are some notable differences between the two.

In terms of engine performance, the Triumph Tiger 800 XC has a more powerful engine compared to the Honda NC750X. The Tiger 800 XC has a 95 HP engine with a displacement of 799cc, while the NC750X has a 55 HP engine with a displacement of 745cc. The Tiger 800 XC also has a higher torque of 79 Nm compared to the NC750X's 68 Nm.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame with a tubular design. The dimensions and weights of the two bikes are also similar, with the Tiger 800 XC having a slightly longer wheelbase of 1545mm compared to the NC750X's 1540mm. The seat height of the Tiger 800 XC is also slightly higher at 845mm compared to the NC750X's 830mm. Both bikes have a similar weight, with the Tiger 800 XC weighing 218kg and the NC750X weighing 219kg with ABS.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

The tire sizes of the two bikes differ, with the NC750X having a 17-inch front and rear tire, while the Tiger 800 XC has a larger 21-inch front tire and a 17-inch rear tire. The Tiger 800 XC also has a wider rear tire at 150mm compared to the NC750X's 160mm.

In terms of fuel capacity, the Tiger 800 XC has a larger fuel tank with a capacity of 19 liters, while the NC750X has a smaller fuel tank with a capacity of 14.1 liters.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Honda NC750X 2015 has the strengths of a tight fork, good brakes, standard ABS, 5 DCT modes, and high quality. However, it has the weaknesses of not having C-ABS and moderate engine performance.

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XC 2016 has the strengths of an excellent three-cylinder engine, pleasant sound, comfortable seating position, easy handling, off-road capability thanks to its long suspension travel, comfortable chassis, selectable riding modes, adjustable ABS, adjustable traction control, and comprehensive features. However, it has the weaknesses of visually being almost indistinguishable from its predecessor, suboptimal wind protection, and footpegs dragging early with a very sporty riding style.

In conclusion, the Triumph Tiger 800 XC 2016 offers a more powerful engine, larger fuel capacity, and a range of advanced features compared to the Honda NC750X 2015. However, the NC750X has its own strengths such as good brakes, standard ABS, and high quality. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Honda NC750X 2015 em comparação com Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda NC750X 2015
Triumph Tiger 800 XC 2016
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Diferenças
Honda NC750X 2015
Honda NC750X 2015
Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário68 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação799 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, TubularTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,215 mm
LarguraLargura840 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)219 kgPeso da berma (com ABS)218 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

A NC750X tem, de facto, apenas uma fraqueza: a sua força. Com 55 cv, a moto polivalente tem uma potência moderada, mas a gama de produtos da Honda é tão vasta e diversificada que o grupo NC foi deliberadamente posicionado nesta área. A NC750X compensa muito com binário, e aqueles que gostam de mais desportividade podem atualizar para uma Crossrunner ou Crosstourer. A New Concept brilha na sua segunda geração com uma sensação de qualidade ainda maior, melhor equipamento, uma forquilha esticada e um total de 5 modos de condução. O modo desportivo de 3 fases torna praticamente desnecessária a intervenção no processo de mudança de velocidades.

Forquilha apertada

bons travões

ABS de série

5 modos DCT

alta qualidade

Sem C-ABS

desempenho moderado do motor

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

A nova edição da Tiger 800 XC pode ser considerada um sucesso. Mesmo a versão "convencional" pode fazer muito mais do que a sua antecessora, graças ao sistema ride-by-wire e ao controlo de tração e ABS de série (ambos podem ser desligados). No entanto, se quiser aventurar-se mais vezes em todo-o-terreno, que é definitivamente o que os designers tinham em mente graças às rodas grandes e às jantes com raios, deve escolher a Tiger 800 XCx, que custa pouco menos de 1000 euros mais. Graças aos modos de condução livremente seleccionáveis, a versão x pode ser ajustada de forma óptima ao respetivo terreno. Além disso, existe um protetor do motor, piscas com reinicialização automática, controlo de cruzeiro, suporte principal, proteção contra o encaixe, uma tomada adicional de 12V e protectores de mãos - o que provavelmente mais do que justifica o custo adicional.

Excelente motor de três cilindros

som agradável

posição de assento confortável

muito fácil de manusear

apto para todo-o-terreno graças ao longo curso da suspensão

chassis confortável

modos de condução seleccionáveis

ABS ajustável

controlo de tração ajustável

características abrangentes

Visualmente quase não se distingue do antecessor

a proteção contra o vento não é óptima

os apoios para os pés arrastam cedo com um estilo de condução muito desportivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a Honda NC750X 2015 and a Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Honda NC750X with 72 days compared to 112 days for a Triumph Tiger 800 XC. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the Honda NC750X was published on 03/11/2013 and now has more than 8.800 views. This compares to more than 8.200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 01/11/2010.

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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