Kawasaki Z1000SX 2017 vs. Suzuki GSX-S1000F 2016

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

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Visão geral - Kawasaki Z1000SX 2017 vs Suzuki GSX-S1000F 2016

The Kawasaki Z1000SX 2017 and the Suzuki GSX-S1000F 2016 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for riders.

In terms of their technical specifications, both motorcycles have inline four-cylinder engines with a displacement of around 1000cc. However, there are some differences in power output and torque. The Kawasaki Z1000SX has a power output of 142 HP and a torque of 111 Nm, while the Suzuki GSX-S1000F has a slightly higher power output of 149 HP but a lower torque of 106 Nm. Both motorcycles have chain transmissions and four-stroke engines.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension travel on the Kawasaki Z1000SX is slightly higher at 120mm at the front and 144mm at the rear, compared to 120mm and 130mm on the Suzuki GSX-S1000F. Both motorcycles offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

In terms of chassis, both motorcycles feature aluminum frames, which provide a good balance between rigidity and weight. This helps in achieving better handling and stability on the road.

When it comes to braking, both motorcycles have dual disc brakes at the front, but there is a difference in the diameter. The Kawasaki Z1000SX has 300mm diameter discs, while the Suzuki GSX-S1000F has slightly larger 310mm diameter discs. Both motorcycles feature advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, which enhance safety and control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same tire widths and diameters at the front and rear. The Kawasaki Z1000SX has a slightly shorter wheelbase at 1440mm compared to 1460mm on the Suzuki GSX-S1000F. Both motorcycles have the same seat height of 815mm. The Kawasaki Z1000SX is slightly heavier with a curb weight of 235kg compared to 214kg for the Suzuki GSX-S1000F. Both motorcycles have fuel capacities of 19 liters and 17 liters respectively.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000SX is known for its well-tuned engine, strong brakes, and a combination of easy handling and high performance. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000F is praised for its exciting top-end engine performance, strong Brembo brakes, excellent accessories, and excellent traction control.

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The Kawasaki Z1000SX is sensitive to tire choice, which means that selecting the right tires is crucial for optimal performance. The Suzuki GSX-S1000F, on the other hand, has been criticized for its less sporty ABS system, limited wind protection, and a sharp knee angle.

In conclusion, both the Kawasaki Z1000SX 2017 and the Suzuki GSX-S1000F 2016 are capable sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort. While the Kawasaki Z1000SX excels in terms of motor tuning and overall ease of use, the Suzuki GSX-S1000F stands out with its exciting engine performance and strong braking capabilities. However, it is important to consider the weaknesses of each motorcycle, such as the sensitivity to tire choice in the case of the Kawasaki Z1000SX and the less sporty ABS system and limited wind protection in the case of the Suzuki GSX-S1000F.

Especificações técnicas Kawasaki Z1000SX 2017 em comparação com Suzuki GSX-S1000F 2016

Kawasaki Z1000SX 2017
Suzuki GSX-S1000F 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor149 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,300 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador38 mmFuro do acelerador44 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens144 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, Monobloco, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura790 mmLargura795 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

A Z1000SX da Kawasaki é uma mota harmoniosa. Os travões, o motor e o chassis estão todos em bom estado. O visual é um pouco agressivo, mas a moto é fácil e transparente de conduzir.

Motor bem afinado

travões fortes

facilidade de condução combinada com elevado desempenho.

Sensível à escolha do pneu

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

A GSX-S1000F é basicamente uma GSX-S1000 com a qual partilha toda a geometria, com um pouco de valor acrescentado que compensa bastante. Mais estabilidade a velocidades mais elevadas, mais proteção contra o vento e, em geral, mais compatível com o carácter do motor. O motor da GSX-R continua a ser uma força, mesmo que tenha ficado um pouco sem energia em baixa. A Suzuki também oferece aqui uma óptima relação preço/desempenho.

motor excitante de topo

travões brembo fortes

excelentes acessórios

excelente controlo de tração.

O ABS não é suficientemente desportivo

a proteção contra o vento é limitada

o ângulo dos joelhos é demasiado agudo

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z1000SX vs Suzuki GSX-S1000F

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000SX 2017 and a Suzuki GSX-S1000F 2016. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 103 days compared to 140 days for a Suzuki GSX-S1000F. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX and 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z1000SX was published on 05/10/2010 and now has more than 9.900 views. This compares to more than 13.100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000F published on 30/09/2014.

Preço Kawasaki Z1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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