Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

The Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 and the Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for long-distance rides.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024, it is equipped with a V-type engine that delivers a powerful 170 HP and 125 Nm of torque. The transmission is a chain drive, and it has four cylinders with a displacement of 1158 ccm. The front suspension features a telescopic upside-down fork with 170 mm of travel, while the rear suspension has a monoshock with 180 mm of travel. The frame is made of steel, and the front brakes are dual disc with a diameter of 330 mm. The bike comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a wide front tire with a width of 120 mm and a diameter of 19 inches, and a rear tire with a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The seat height can be adjusted from 840 mm to 860 mm, and the bike weighs 243 kg with ABS. It has a fuel tank capacity of 22 liters, providing a range of 338 km. The combined fuel consumption is 6.5 l/100km. The bike is equipped with features such as cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windshield.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 is powered by an inline engine that produces 119 HP and 93 Nm of torque. It also has a chain drive transmission and four-stroke, three-cylinder configuration with a displacement of 890 ccm. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with 130 mm of travel, and the rear suspension features a monoshock with 137 mm of travel. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual disc with a diameter of 298 mm. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, collision warning, combined braking system, cornering ABS, radar-based cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire with a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 810 mm, adjustable up to 815 mm, and the bike weighs 220 kg with ABS. It has a fuel tank capacity of 19 liters, providing a range of 380 km. The combined fuel consumption is 5 l/100km. The bike is equipped with features such as connectivity, heated grips, process system, cornering lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windshield.

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 offers incredibly good handling with a neutral and harmonious feel. It provides a true adventure touring experience on the saddle, with excellent brakes and a fascinating and impressively powerful engine. The power delivery is wonderfully controllable thanks to fantastic response. The seating position is comfortable, and the bike has good ergonomics even when riding standing up. The radar system is fascinating and a pleasure to use on the highway, providing excellent wind protection and high stability even at high speeds. It also offers energy efficiency.

On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 offers a fun and rev-happy engine with agile handling. It has a quick-shifting gearbox and practical touring equipment. The radar-based adaptive cruise control works well and is enjoyable to use in practice. The bike features a large and easy-to-read TFT display and performs well in terms of electronics.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 has above-average fuel consumption and imperfect smartphone connectivity. The Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 experiences vibrations on the footpegs and has inconvenient navigation integration on the screen. The delicate-looking windshield also visibly oscillates at high speeds.

In conclusion, the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 offers a more powerful engine, better suspension travel, and a higher weight compared to the Yamaha Tracer 9 GT+ 2023. It also provides a wider range of rider assistance systems and a larger fuel tank capacity. However, the Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 offers a more affordable option with a slightly smaller engine but still delivers a fun and agile riding experience. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 em comparação com Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens170 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens137 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho102.5 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro267 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Aviso de colisão, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento810 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama338 kmGama380 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2162 g/kmEmissões combinadas de CO2116 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.5 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Sistema de processos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Em numerosos testes, a Multistrada teve de enfrentar muitos adversários em terrenos extremamente versáteis e foi normalmente a mais rápida e a melhor mota no geral. Com a V4 S Grand Tour, a Ducati inclui agora todas as características de alta tecnologia de série e acrescenta actualizações sensatas ao modelo em termos de gestão da temperatura. Uma enduro de turismo não pode ficar muito melhor - e também não muito mais cara.

Manuseamento incrivelmente bom - neutro, harmonioso, manejável mas ainda estável

verdadeira sensação de enduro de turismo no selim

óptimos travões

motor fascinante e impressionantemente potente

potência do motor maravilhosamente controlável graças a uma resposta fantástica

posição de assento agradável

boa ergonomia mesmo quando se conduz de pé

sistema de radar fascinante, que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

excelente proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

economia de energia e

Consumo acima da média

a conetividade com o smartphone não é perfeita

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

É inacreditável a amplitude da gama desta mota. Quando necessário, parece uma máquina desportiva atrevida com a qual se gosta de raspar os apoios dos pés. Por outro lado, desliza com confiança na autoestrada. A Tracer 9GT+ é uma excelente polivalente!

Motor divertido e cheio de rotações

Manuseamento ágil

Caixa de velocidades rápida de topo

Equipamento de turismo prático

Cruise control adaptativo que funciona bem e que é um prazer utilizar na prática

Ecrã TFT enorme e fácil de ler

Bom funcionamento da eletrónica.

Vibrações nos apoios dos pés

integração da navegação no ecrã muito incómoda

para-brisas de aspeto filigrana que oscila visivelmente a alta velocidade.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S Grand Tour vs Yamaha Tracer 9 GT+

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 and a Yamaha Tracer 9 GT+ 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 is about 68% higher. Compared to Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 there are less Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 45. It takes less time to sell a Yamaha Tracer 9 GT+ with 24 days compared to 36 days for the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 1 review for the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour and 3 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT+ since model year 2023. The first review for the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour was published on 19/09/2023 and now has more than 17.500 views. This compares to more than 40.400 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT+ published on 07/11/2022.

Preço Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tracer 9 GT+

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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