BMW C 650 GT 2020 vs. Yamaha TMAX 560 2020
BMW C 650 GT 2020
Yamaha TMAX 560 2020
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Visão geral - BMW C 650 GT 2020 vs Yamaha TMAX 560 2020
BMW C 650 GT 2020
Yamaha TMAX 560 2020
Especificações técnicas BMW C 650 GT 2020 em comparação com Yamaha TMAX 560 2020
BMW C 650 GT 2020
Yamaha TMAX 560 2020
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 79 mm | Furo | 70 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 66 mm | Acidente vascular cerebral | 73 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 60 HP | Potência do motor | 47.6 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,500 rpm |
Binário | Binário | 63 Nm | Binário | 55.7 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,000 rpm | Rpm ao binário | 5,250 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 11.6 | Taxa de compressão | 10.9 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Força centrífuga | Tipo de embraiagem | Força centrífuga |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cinto |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Variomatic | Tipo de transmissão | Automático |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Lubrificação | Lubrificação | Cárter seco | Lubrificação | Cárter seco |
Deslocação | Deslocação | 647 ccm | Deslocação | 562 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Viagens | Viagens | 115 mm | Viagens | 120 mm |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante simples | Suspensão | Braço oscilante |
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Viagens | Viagens | 115 mm | Viagens | 117 mm |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Alumínio |
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Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Diâmetro | Diâmetro | 270 mm | Diâmetro | 267 mm |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 270 mm | Diâmetro | 282 mm |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Controlo antiderrapante | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 15 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 15 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 160 mm | Largura do pneu traseiro | 160 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 15 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 15 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,235 mm | Comprimento | 2,200 mm |
Largura | Largura | 916 mm | Largura | 765 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,591 mm | Distância entre eixos | 1,575 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 805 mm | Altura do assento | 800 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 261 kg | Peso da berma (com ABS) | 218 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 15.5 l | Capacidade do depósito de combustível | 15 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A2 |
Comparação de preços Preço médio de mercado BMW C 650 GT vs Yamaha TMAX 560
Preço BMW C 650 GT
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais
Preço Yamaha TMAX 560
Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais