BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visão geral - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some notable differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engines, the BMW R 1300 GS 2024 is equipped with a Boxer engine, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a V2 engine. The BMW has a bore of 106.5 mm and a stroke of 73 mm, resulting in a power output of 145 HP and a torque of 149 Nm. On the other hand, the KTM has a slightly larger bore of 108 mm and a stroke of 71 mm, producing a higher power output of 160 HP but a lower torque of 138 Nm.

In terms of transmission, the BMW R 1300 GS 2024 has a shaft drive, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 uses a chain drive. Both motorcycles have a 2-cylinder engine and a displacement of 1300 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1300 GS 2024 features a Telelever front suspension with 190 mm of travel and a Paralever rear suspension with 200 mm of travel. The KTM 1290 Super Adventure S 2021, on the other hand, has a telescopic upside-down front fork with 200 mm of travel and a swingarm rear suspension with 200 mm of travel. Both motorcycles offer adjustment options for preload.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of chassis, the BMW R 1300 GS 2024 has a steel frame and a rake of 63.8 degrees. The KTM 1290 Super Adventure S 2021, on the other hand, has a chromium-molybdenum frame and a rake of 65.3 degrees.

Both motorcycles are equipped with dual disc front brakes. The BMW R 1300 GS 2024 offers advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, combined braking system, ABS for curves, cruise control, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 also features advanced rider assistance systems including electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 170 mm width rear tire. The BMW R 1300 GS 2024 has a 17-inch rear tire diameter, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a 23-liter fuel tank capacity, compared to the BMW's 19-liter capacity. The BMW R 1300 GS 2024 has a wheelbase of 1518 mm, a seat height of 850 mm, and a curb weight (with ABS) of 237 kg. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a wheelbase of 1560 mm, a seat height of 849 mm, and a curb weight (with ABS) of 243 kg.

Both motorcycles are equipped with LED headlights and TFT screens. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 also features curve lights, adjustable windshield, and a 7-inch screen.

In terms of strengths, the BMW R 1300 GS 2024 offers a powerful engine with impressive responsiveness, excellent traction, and stable handling. It also has practical configuration options and good wind protection with handguards. The motorcycle has a sporty and compact appearance with a comprehensible operating concept and a readable screen. It also offers a wide range of ergonomic customization options, powerful brakes, and precise gearbox. Additionally, it features an integrated and functional emergency call system.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a sporty and refined V2 powertrain, accessible handling despite its weight, and a comfortable riding position. It also offers good brakes with ABS for curves, a complete electronic package, and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch screen.

In terms of weaknesses, the BMW R 1300 GS 2024 may not offer all desired configurations, and the suspension may lack flawless responsiveness and a wide range of adjustment. The front collision warning system may produce annoying false alarms in challenging daily driving situations, and the motorcycle may exhibit slight rolling movements during sporty riding. Additionally, the compact size may not be suitable for taller riders, especially from the rear, and the ABS system may provide excessive feedback to the brake lever during sporty riding.

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a somewhat slow turning behavior in corners, and its packaging design and pricing policy may not be transparent. The quality of the instrument panels and switches may also be questionable.

In conclusion, both the BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are powerful and capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine, stable handling, and practical configuration options, while the KTM provides a sporty powertrain, accessible handling, and a complete electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1300 GS 2024 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1300 GS 2024
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro106.5 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário149 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,300 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens190 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.8 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro285 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento849 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)237 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama395 kmGama416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2134 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.8 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com uma vasta experiência e conhecimento, que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e caraterísticas de última geração. É uma mistura bem sucedida de compacidade, potência e luxo que funciona tanto fora de estrada como na estrada. Infelizmente, a primeira série da nova 1300 GS ainda não está 100% madura nalgumas áreas, como demonstram várias recolhas e componentes vulneráveis.

Motor potente com um carácter muito desportivo

Muito boa tração

Desempenho de condução muito estável - no entanto, a mota é ágil e fácil de curvar

Os protectores de mão oferecem uma boa proteção contra o vento

Com caraterísticas mínimas, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado

Conceito de funcionamento compreensível

Ecrã de fácil leitura

Vasta gama de opções de personalização ergonómica

Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto

Muito bom equilíbrio com diferentes condições de carga

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível - no entanto, não é oferecida uma reatividade verdadeiramente perfeita, nem uma gama de regulação realmente ampla

O aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes na utilização quotidiana

A moto parece demasiado compacta para uma moto de aventura quando conduzida por condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à manete do travão durante a condução desportiva

Suscetibilidade dos painéis laterais a riscos em terrenos crus fora de estrada e quando utilizados com botas ásperas

Protectores de mão com indicadores integrados não adequados para utilização fora de estrada

Espelhos com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta não adequados para utilização fora de estrada

Conforto do banco para o condutor e passageiro apenas medíocre em longas distâncias - o banco é demasiado macio! A resposta direta do potente motor é um pouco cansativa em longas distâncias para dois

Apesar do elevado nível de preço da GS, a qualidade de alguns componentes, como a alavanca de velocidades em plástico, deixa muito a desejar

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1300 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 35% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 26. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 28/09/2023 and now has more than 49.900 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço BMW R 1300 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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