Ducati Hypermotard 796 2011 vs. Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 796 2011

Ducati Hypermotard 796 2011

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

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Visão geral - Ducati Hypermotard 796 2011 vs Ducati Hypermotard 939 2016

The Ducati Hypermotard 796 model year 2011 and the Ducati Hypermotard 939 model year 2016 are both supermoto motorcycles produced by Ducati. While they share some similarities in terms of their technical specifications, there are also notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both the Hypermotard 796 and the Hypermotard 939 have a V-twin engine with two cylinders. However, the Hypermotard 796 has a displacement of 803cc, while the Hypermotard 939 has a larger displacement of 937cc. This results in a difference in power output, with the Hypermotard 796 producing 77 horsepower and the Hypermotard 939 producing a more powerful 113 horsepower. Similarly, the torque output of the Hypermotard 796 is 77 Nm, while the Hypermotard 939 has a higher torque output of 98 Nm.

Ducati Hypermotard 796 2011

Ducati Hypermotard 796 2011

In terms of suspension, the Hypermotard 796 is equipped with a Marzocchi rear suspension, while the Hypermotard 939 features a Sachs rear suspension. Both models have a tubular frame chassis and dual disc front brakes with Brembo brand. The dimensions and weights of the two models are also similar, with a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1455mm for the Hypermotard 796 and 1493mm for the Hypermotard 939, and a seat height of 825mm for the Hypermotard 796 and 870mm for the Hypermotard 939.

When comparing the strengths of the two models, the Hypermotard 796 is praised for its controllable performance, demanding price, strong engine, and agility. On the other hand, the Hypermotard 939 is praised for its powerful engine throughout the rev range, typical Ducati sound, comfortable and upright riding position, direct and agile handling, excellent electronic system, lightweight combat weight, and elegant Italian design with a "less is more" approach.

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

However, both models also have their weaknesses. The Hypermotard 796 is noted for its relatively complicated maneuverability and less efficient brakes on slippery asphalt. The Hypermotard 939, on the other hand, has a slight sense of restlessness in very fast corners and requires the mandatory installation of the Euro4 chimney.

In conclusion, the Ducati Hypermotard 796 and the Ducati Hypermotard 939 are both impressive supermoto motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Hypermotard 939 offers a more powerful engine, improved handling, and advanced electronic systems compared to the Hypermotard 796. However, the Hypermotard 796 may still appeal to riders who value its controllable performance and more affordable price.

Especificações técnicas Ducati Hypermotard 796 2011 em comparação com Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 796 2011
Ducati Hypermotard 939 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor77 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário77 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão13.1
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão Traseira

MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,100 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,493 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Hypermotard 796 2011

Ducati Hypermotard 796 2011

Qualquer pessoa que se descreva como um bon vivant consciente do risco, mas ao mesmo tempo avesso ao risco e com estilo, deve experimentar a Hypermotard. Mas a viagem de teste deve demorar mais do que o habitual - cerca de uma hora. É o tempo necessário para que a centelha Hyper se instale e para que compreenda a Hypermotard.

Desempenho controlável

preço exigente

motor forte

ágil.

Maneabilidade relativamente complicada

travões pouco eficientes para asfalto escorregadio.

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Quer administrar um ardor digno, ereto e leve? Queres mostrar às nakeds, streetfighters e - em curvas apertadas - até mesmo às motos supersport o demasiado pesado escape Euro-4? As tuas pernas chegam ao chão e a tua conta bancária aguenta os 14.295 euros (ou 17.995 euros para a SP e 15.495 euros para a Multistrada)? Então esta família Hyper pode ser o seu filho adotivo ideal!

Motor potente em toda a gama de rotações

som típico da Ducati

posição de condução confortável e direita

manuseamento direto e ágil

excelente sistema eletrónico

peso de combate muito leve

visual italiano elegante "menos é mais".

Ligeira sensação de inquietação em curvas muito rápidas

instalação obrigatória da chaminé Euro4

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Hypermotard 796 vs Ducati Hypermotard 939

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 796 2011 and a Ducati Hypermotard 939 2016. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 796 with 95 days compared to 110 days for a Ducati Hypermotard 939. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Hypermotard 796 and 2 reviews for the Ducati Hypermotard 939 since model year 2016. The first review for the Ducati Hypermotard 796 was published on 22/09/2009 and now has more than 7.900 views. This compares to more than 62.700 views for the first review on Ducati Hypermotard 939 published on 03/03/2016.

Preço Ducati Hypermotard 796

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Hypermotard 939

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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