Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2020

Ducati Multistrada V4 RS 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2020
Visão geral - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs KTM 1290 Super Adventure R 2020

Ducati Multistrada V4 RS 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2020
Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 RS 2024 em comparação com KTM 1290 Super Adventure R 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Ducati Multistrada V4 RS 2024

Como alguém que gosta de motos desportivas polivalentes, fiquei impressionado com a Multistrada Pikes Peak quando a conduzi na pista de Modena há um ano, mas com a RS a Ducati ultrapassou os limites do que é possível numa máquina crossover. Um V4 de 192 cv num chassis que tem muitas das qualidades da excelente Streetfighter e da Panigale, misturado com a versatilidade da Multistrada, é uma mistura inebriante. Especialmente se tivermos em conta que, pelo menos para mim, é a Multistrada mais bonita da gama. Sim, é cara, mas também é exótica. Quantas vezes, pergunto-me, os proprietários da Panigale desejaram um pouco mais de conforto, autonomia ou praticidade? Bem, para além de alguns insignificantes décimos de segundo nos tempos por volta em pista, esta é a moto. Vai abanar a Europa com a mesma facilidade com que se aguenta no grupo de trackday rápido. Quem precisa disso? Eu preciso, e suspeito que muitos outros também. Penso que é ótimo que a Ducati tenha sido suficientemente corajosa e ousada para desenvolver algo que é tão prático e tão louco ao mesmo tempo.
KTM 1290 Super Adventure R 2020

A 1290 Super Adventure R é suposto ser o novo porta-estandarte todo-o-terreno da gama Adventure da KTM - e é! É espantoso como é fácil mover 240 quilos fora de estrada com o depósito cheio. O modo todo-o-terreno também é bastante convincente. Por outro lado, tal como na 1290 Super Adventure S, os 160 cv e 140 Newton metros de binário, bem como todas as características de conforto (exceto a suspensão ajustável eletronicamente) estão disponíveis na versão R: Quatro modos de desempenho (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS em curva, controlo de tração, cruise control, sistema race-on sem chave e gestão de telemóvel "My Ride". Isto significa que a KTM 1290 Super Adventure R combina, de facto, quatro motos numa só - justificando assim o seu orgulhoso preço.