Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visão geral - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Z900 2020

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z900 2020 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Ninja 1000SX 2020, it is equipped with a refined and powerful inline-four engine that produces 142 HP of power and 111 Nm of torque. The fuel system is injection-based and it has a chain transmission. The bike has a liquid-cooled engine and a displacement of 1043 ccm. The suspension system includes a telescopic fork with 120 mm of travel at the front and a swingarm with a monoshock and 144 mm of travel at the rear. The chassis is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 300 mm and four-piston calipers, utilizing radial, monoblock, and petal technology. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, quickshifter, and traction control. The dimensions include a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1440 mm and the seat height is 834.98 mm. The bike weighs 235 kg with ABS. In terms of equipment, it features LED daytime running lights, LED headlights, an adjustable windscreen, and a color TFT display.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 is a naked bike that also features an inline-four engine, but with a slightly lower power output of 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. The fuel system, transmission, and cooling system are the same as the Ninja 1000SX. The suspension system includes a telescopic fork with 120 mm of travel at the front and a swingarm with a monoshock and 140 mm of travel at the rear. The chassis is made of steel, providing a sturdy frame. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 300 mm and four-piston calipers, utilizing petal technology. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cruise control, and traction control. The dimensions include a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the Ninja 1000SX at 1450 mm and the seat height is lower at 795 mm. The bike weighs 210 kg with ABS. In terms of equipment, it features LED daytime running lights, LED headlights, and a color TFT display.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a refined and powerful engine, balanced handling, a comfortable chassis, a sufficiently comfortable seating position, a modern appearance, good brakes, LED lights all around, a color TFT display, and cruise control as standard. On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 has a powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, an aggressive appearance, and a good value for money.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

However, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a weakness in that the windscreen can only be adjusted without tools, requiring the use of both hands. On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 has a slightly cumbersome menu navigation and lacks the option of a quickshifter.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z900 2020 are impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The Ninja 1000SX offers a more refined and comfortable touring experience, while the Z900 provides a more aggressive and sporty riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2020 em comparação com Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z900 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador38 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens144 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, Monobloco, PétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura825 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento834.98 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

A Kawasaki Ninja 1000SX é mais uma evolução do que uma revolução - mas qual é o objetivo de reinventar tudo numa tourer desportiva equilibrada? Mas o novo nome é definitivamente justificado, com as muitas novas funcionalidades tornadas possíveis pelo sistema Ride-by-Wire, entre outras, a tourer desportiva está absolutamente actualizada. O ABS em curva, o moderno controlo de tração e os modos de condução proporcionam segurança e opções de ajuste às preferências pessoais, o assistente de mudança de velocidades favorece tanto a condução desportiva como a de turismo. Para além disso, o preço é muito bom (pelo menos na Áustria)!

Motor refinado e potente

comportamento equilibrado

chassis confortável

posição de assento suficientemente confortável

aspeto moderno

bons travões

luzes LED em todo o lado

ecrã TFT a cores

cruise control de série

O para-brisas pode ser ajustado sem ferramentas, mas apenas com as duas mãos

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 is about 32% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 34. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 05/11/2019 and now has more than 40.500 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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