BMW S 1000 R 2016 vs. Kawasaki Z1000 2014

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Visão geral - BMW S 1000 R 2016 vs Kawasaki Z1000 2014

The BMW S 1000 R 2016 and the Kawasaki Z1000 2014 are both naked bikes with inline engines and similar specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2016 comes out on top with a horsepower of 160 HP, compared to the Kawasaki Z1000 2014's 142 HP. This gives the BMW an advantage in terms of acceleration and top speed. Both bikes have a torque of around 111-112 Nm, which provides good low-end power and responsiveness.

When it comes to the suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front, which provides a comfortable and stable ride. The chassis of the BMW S 1000 R 2016 is made of aluminum, while the Kawasaki Z1000 2014 has a twin-spar frame. This gives the BMW a slight advantage in terms of weight and maneuverability.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the BMW S 1000 R 2016 features radial technology, which enhances braking performance and provides better control. The Kawasaki Z1000 2014, on the other hand, has radial and petal technology, which also improves braking performance.

In terms of dimensions, both bikes have a 17-inch front and rear wheel, with a width of 120 mm at the front and 190 mm at the rear. The BMW S 1000 R 2016 has a slightly longer wheelbase of 1439 mm, compared to the Kawasaki Z1000 2014's 1435 mm. Both bikes have a similar seat height, with the BMW at 814 mm and the Kawasaki at 815 mm. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters, compared to the Kawasaki's 15 liters.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Moving on to the strengths and weaknesses of each bike, the BMW S 1000 R 2016 is praised for its powerful and controllable engine, as well as its strong braking system. It also offers a comfortable seating position. However, it is noted that the optional extras for the BMW can be expensive, and the chassis is considered to be rigid.

On the other hand, the Kawasaki Z1000 2014 is praised for its sophisticated design and extremely pleasant handling. It also has a pleasant sound and good brakes. However, it is mentioned that the price of the Kawasaki is higher compared to the BMW S 1000 R 2016.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2016 and the Kawasaki Z1000 2014 are powerful and well-equipped naked bikes. The BMW offers a slightly higher horsepower and better braking performance, while the Kawasaki has a sophisticated design and enjoyable handling. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2016 em comparação com Kawasaki Z1000 2014

BMW S 1000 R 2016
Kawasaki Z1000 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,045 mm
LarguraLargura845 mmLargura790 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento confortável

extras opcionais irresistíveis mas dispendiosos

chassis rígido

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Uma grande mota que convence não só com factos, mas também com uma experiência de condução positiva e emoções.

Design sofisticado

manuseamento extremamente agradável

som agradável

bons travões.

Preço de compra elevado - em comparação com a S1000R.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2016 and a Kawasaki Z1000 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 24% higher. A BMW S 1000 R 2016 experiences a loss of 2.560 BRL in one year and 12.990 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 4.400 BRL and 3.270 BRL for a Kawasaki Z1000 2014. Compared to Kawasaki Z1000 2014 there are less BMW S 1000 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 75 days for a Kawasaki Z1000. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 5.800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 02/09/2002.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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