KTM 890 Adventure R 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

The KTM 890 Adventure R 2023 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are both popular adventure motorcycles that offer impressive off-road capabilities. However, they do have some notable differences.

In terms of the engine, the KTM 890 Adventure R 2023 is equipped with a 889cc inline twin-cylinder engine that delivers 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 features a slightly larger 998cc inline twin-cylinder engine that produces 95 horsepower and 98 Nm of torque. While both bikes have similar engine configurations, the KTM offers slightly more power and torque, which can be advantageous in off-road situations.

When it comes to suspension, the KTM 890 Adventure R 2023 is equipped with a WP telescopic fork at the front and a WP monoshock at the rear. These suspension components offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune the bike's performance to their liking. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 features a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear, also with adjustable settings. Both bikes offer capable suspension systems, but the KTM's WP components are often praised for their performance in challenging off-road conditions.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In terms of chassis, the KTM 890 Adventure R 2023 features a chromium-molybdenum frame, which provides excellent strength and durability. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 has a steel frame, which is also robust but may not offer the same level of rigidity as the KTM's frame. The KTM's chassis is specifically designed for off-road riding, offering optimal performance in challenging terrains.

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, and multiple riding modes. However, the KTM 890 Adventure R 2023 also offers ABS for curves and ride-by-wire throttle control, which provides smoother and more precise throttle response. These additional features can enhance the bike's off-road performance and overall riding experience.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

In terms of dimensions and weight, the KTM 890 Adventure R 2023 has a slightly shorter wheelbase (1528mm) compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 (1575mm). The KTM also has a higher seat height (880mm) compared to the Honda (850mm), which may make it less suitable for shorter riders. Additionally, the KTM weighs 196kg (dry weight with ABS) while the Honda weighs 212kg (dry weight with ABS). The KTM's lighter weight can contribute to better maneuverability and agility off-road.

In terms of fuel capacity, the KTM 890 Adventure R 2023 has a larger fuel tank with a capacity of 20 liters, compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2018, which has a 18.8-liter fuel tank. This can provide the KTM with a longer range, which can be beneficial during long off-road adventures.

In summary, both the KTM 890 Adventure R 2023 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine, a chassis specifically designed for off-road riding, and additional electronic features. On the other hand, the Honda offers a reliable engine, a comfortable seating position, and optional DCT transmission. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2023 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 890 Adventure R 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
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Diferenças
KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Adventure R 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário100 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)196 kgPeso seco (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para os condutores mais pequenos

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

A nova Africa Twin veio exatamente como os fãs esperavam: Bem controlável, sem agitação e uma óptima companheira de viagem. O facto de também ter um aspeto extremamente bonito foi um bónus agradável. Portanto, não há razão para mudar fundamentalmente a Africa Twin, o que era bom continua bom na nova - e muito foi melhorado. Graças ao Ride by Wire, agora também é possível desfrutar dos modos de desempenho na Africa Twin, e o controlo de tração pode ser ajustado 7 vezes (em vez de 3 vezes anteriormente) e desligado. O DCT opcional continua a ser um grande sucesso e muito divertido, mas também custa muito.

Motor fiável

posição de assento confortável

chassis bem afinado

boa aparência

bons travões

DCT opcional

modos de desempenho

proteção contra o vento não muito boa

sem controlo de velocidade de cruzeiro

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 31% higher. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018 there are more KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 99 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31.600 views. This compares to more than 13.600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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