BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW F 700 GS 2016

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

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Visão geral - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW F 700 GS 2016

The BMW R 1250 RS 2019 and the BMW F 700 GS 2016 are two different models with distinct features and characteristics.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1250 RS 2019 has a larger engine displacement of 1254cc compared to the BMW F 700 GS 2016's 798cc. This results in a higher power output for the R 1250 RS with 136 HP, while the F 700 GS has 75 HP. The R 1250 RS also has a higher torque of 143 Nm compared to the F 700 GS's 77 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine with a 4-stroke configuration.

In terms of transmission, the R 1250 RS uses a shaft drive, while the F 700 GS uses a chain drive. This can affect the maintenance and durability of the motorcycle.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Both motorcycles have a steel frame chassis, but the R 1250 RS has a motor support frame type, while the F 700 GS has a tubular frame with a motor support frame type. This can impact the overall stability and handling of the motorcycles.

When it comes to suspension, the R 1250 RS has a single swingarm suspension at the rear, while the F 700 GS has a swingarm suspension. The R 1250 RS also offers advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, riding modes, and cruise control. The F 700 GS, on the other hand, has electronically adjustable suspension.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 RS has a wider front tire of 120mm compared to the F 700 GS's 110mm. Both motorcycles have a 17-inch front tire diameter. The R 1250 RS has a wider rear tire of 180mm compared to the F 700 GS's 140mm. Both motorcycles have a 17-inch rear tire diameter. The R 1250 RS has a shorter wheelbase of 1530mm compared to the F 700 GS's 1562mm. Both motorcycles have the same seat height of 820mm. The R 1250 RS is heavier with a curb weight of 243kg compared to the F 700 GS's 209kg. The R 1250 RS also has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the F 700 GS's 16 liters.

In terms of strengths, the R 1250 RS offers precise and stable handling, an agile and high-revving boxer engine, modern aesthetics, a suitable touring seat position, standard ABS and traction control, selectable riding modes, a color TFT screen, and LED headlights. It also has an extensive list of accessories available.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

On the other hand, the F 700 GS is highly maneuverable and surprisingly powerful. It offers a comfortable seating position with a low seat height and has good brakes. It is also priced competitively.

In terms of weaknesses, the R 1250 RS could benefit from a higher windshield, and many of its features come at an additional cost. The F 700 GS does not have any specific weaknesses mentioned.

Overall, the BMW R 1250 RS 2019 and the BMW F 700 GS 2016 are both capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 RS offers a more powerful engine and advanced features, making it suitable for sport touring, while the F 700 GS is more maneuverable and has a lower price point, making it a good option for adventure riding.

Especificações técnicas BMW R 1250 RS 2019 em comparação com BMW F 700 GS 2016

BMW R 1250 RS 2019
BMW F 700 GS 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro102.5 mmFuro82 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral75.6 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,300 rpm
BinárioBinário143 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,202 mmComprimento2,280 mm
LarguraLargura925 mmLargura855 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,562 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, a nova BMW R 1250 RS é a única das cinco grandes boxers que realmente sofreu grandes mudanças. Isto é muito apropriado, porque o novo motor ShiftCam com a sua maravilhosa soberania a partir da gama de rotações mudou o carácter, e a RS é agora uma tourer ainda melhor. Continua a não ser uma moto leve e compacta, mas oferece uma estabilidade e conforto maravilhosos, apenas a proteção contra o vento poderia ser um pouco melhor. Mas a desportividade também não é descurada, o potente motor boxer é extremamente ágil. Como de costume, os bávaros são excelentes a oferecer uma lista atractiva de acessórios, dos quais algumas características desempenham um papel decisivo no bom desempenho: A suspensão ESA não deve faltar para condições de carga que mudam frequentemente (passageiros, bagagem) e, para o máximo prazer de condução, o assistente de mudanças Pro é obrigatório.

Comportamento preciso e estável

motor boxer ágil e de alta rotação

aspeto moderno

posição de assento adequada para turismo

ABS e controlo de tração de série

modos de condução seleccionáveis

ecrã TFT a cores e faróis LED de série

extensa lista de acessórios

O para-brisas podia ser mais alto

muitas características têm um custo adicional

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

A mais pequena das duas irmãs F GS, a F 700 GS convence com um desempenho global de sucesso. Parece-se com a sua irmã mais velha, mas na sua essência é mais uma moto naked animada do que uma grande enduro. O facto de a moto ter ultrapassado o segmento de entrada de gama pode ser visto no sistema de travagem - com dois discos de travão à frente, está ao nível da sua irmã 800 e agora desacelera com a mesma confiança. Em termos de chassis, convence com um bom conforto de suspensão e, ao mesmo tempo, uma configuração firme em curvas apertadas. A atualização nunca é um problema para a BMW; para além do controlo de tração, existe também a suspensão eletrónica ESA para a F 700 GS.

Muito manejável

surpreendentemente potente

posição de assento confortável

baixa altura do assento

bons travões

bom preço.

qualquer ótica

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RS vs BMW F 700 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2019 and a BMW F 700 GS 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 94% higher. A BMW R 1250 RS 2019 experiences a loss of 1.750 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 1.500 BRL for a BMW F 700 GS 2016. Compared to BMW F 700 GS 2016 there are less BMW R 1250 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 days compared to 90 days for a BMW F 700 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 7 reviews for the BMW F 700 GS since model year 2013. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 06/11/2018 and now has more than 77.400 views. This compares to more than 18.800 views for the first review on BMW F 700 GS published on 02/07/2012.

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 700 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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