Triumph Trident 660 2023 vs. Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

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Visão geral - Triumph Trident 660 2023 vs Kawasaki Z1000 R 2017

The Triumph Trident 660 2023 and the Kawasaki Z1000 R 2017 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are significant differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z1000 R 2017 has a much more powerful engine with 142 HP compared to the Triumph Trident 660 2023's 81 HP. The Kawasaki also has a higher torque of 111 Nm compared to the Trident's 64 Nm. This makes the Kawasaki more suitable for riders looking for a powerful and thrilling riding experience.

Both bikes have fuel injection systems and 4-cylinder engines, but the Triumph Trident 660 2023 has a smaller displacement of 660cc compared to the Kawasaki Z1000 R 2017's 1043cc. This means that the Kawasaki will have more overall power and acceleration.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of suspension, both bikes have telescopic front forks and swingarm rear suspension with monoshocks. However, the Kawasaki Z1000 R 2017 has an advantage with its Öhlins rear shock, which offers adjustable compression, preload, and rebound settings. The Triumph Trident 660 2023 only has preload adjustment on its Showa rear shock.

The chassis of the Kawasaki Z1000 R 2017 is made of aluminum, while the Triumph Trident 660 2023 has a steel frame. This gives the Kawasaki a weight advantage and potentially better handling characteristics.

Both bikes have dual disc front brakes, but the Kawasaki Z1000 R 2017 has larger diameter discs at 310mm compared to the Trident's 310mm. The Kawasaki also has four-piston calipers from Brembo, while the Trident has Nissin dual-piston calipers. This gives the Kawasaki better braking performance and control.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

In terms of dimensions, the Kawasaki Z1000 R 2017 has a wider rear tire at 190mm compared to the Trident's 180mm. The Kawasaki also has a larger fuel tank with a capacity of 17 liters, while the Trident has a 14-liter tank. The Kawasaki also has a slightly longer wheelbase at 1435mm compared to the Trident's 1401mm.

In terms of weaknesses, the Triumph Trident 660 2023 has limited adjustability in its chassis and the ABS system is overly conservative. The Kawasaki Z1000 R 2017 has a limited steering angle and lacks a gear shift assistant.

Overall, the Kawasaki Z1000 R 2017 offers a more powerful and thrilling riding experience with its larger engine and superior chassis. However, the Triumph Trident 660 2023 is more affordable and has a classic yet modern look with high-quality details. Both bikes have their strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2023 em comparação com Kawasaki Z1000 R 2017

Triumph Trident 660 2023
Kawasaki Z1000 R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho24.6 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho107.3 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura790 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Claro que, no papel, a Z1000R é inferior às actuais Powernakeds e, numa avaliação clássica de pontos, também perde para a simplesmente perfeita Z900. MAS continua a exalar puro fascínio. Nem toda a gente vai gostar dela, mas alguns vão adorá-la. Uma moto verdadeiramente masculina com um motor muito superior e um chassis da era dourada das motos naked. A Z1000R continua a ser uma verdadeira naked bike da Supersport Gene - com todas as suas vantagens e desvantagens.

Poderoso e potente motor de mota naked. Nada aqui parece artificial ou de alta qualidade - potência pura

chassis de alta qualidade e superior - estável, preciso e completo. Não é um foguetão de manuseamento - no entanto, esta é uma das vantagens. Sensação real de uma nakedbike sem a agitação de uma supersport

Pouco ângulo de direção

falta o assistente de mudança de velocidades

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z1000 R

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2023 and a Kawasaki Z1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000 R 2017 is about 95% higher. Compared to Kawasaki Z1000 R 2017 there are more Triumph Trident 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 98 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 130 days compared to 173 days for a Kawasaki Z1000 R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 2 reviews for the Kawasaki Z1000 R since model year 2017. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76.700 views. This compares to more than 46.400 views for the first review on Kawasaki Z1000 R published on 02/06/2017.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000 R

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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