BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Visão geral - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The BMW R 1300 GS model year 2024 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2019 are both powerful and versatile motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine specifications, the BMW R 1300 GS 2024 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1300cc, producing 145 HP of power and 149 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 features a Boxer engine with a displacement of 1254cc, delivering 136 HP of power and 143 Nm of torque. This means that the R 1300 GS has a slightly larger engine and more power compared to the R 1250 GS Adventure.

In terms of suspension, both motorcycles feature a Telelever front suspension system. However, the R 1300 GS has a front travel of 190 mm, while the R 1250 GS Adventure offers a front travel of 210 mm. For the rear suspension, the R 1300 GS comes with a Paralever system and a travel of 200 mm, while the R 1250 GS Adventure has a single swingarm suspension with a travel of 220 mm. Additionally, the R 1250 GS Adventure allows for adjustment of both preload and recovery, providing more customization options for the rider.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

When it comes to the chassis, both models have a steel frame and a motor support load-bearing type. The R 1300 GS has a rake angle of 63.8 degrees and a trail of 112 mm, while the R 1250 GS Adventure has a rake angle of 65.1 degrees and a trail of 95.4 mm. These differences in chassis geometry may result in variations in handling and stability between the two motorcycles.

In terms of braking, both models are equipped with dual-disc front brakes. However, the R 1300 GS features advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, and ABS for curves, while the R 1250 GS Adventure only offers ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the R 1300 GS has a slightly longer wheelbase of 1518 mm compared to the R 1250 GS Adventure's 1504 mm. The seat height of the R 1300 GS is 850 mm, while the R 1250 GS Adventure has a higher seat height of 890 mm. The R 1300 GS also weighs less at 237 kg (with ABS) compared to the R 1250 GS Adventure's weight of 268 kg (with ABS). Additionally, the R 1250 GS Adventure has a larger fuel tank capacity of 30 liters, providing a longer range compared to the R 1300 GS's 19-liter fuel tank.

Both motorcycles come equipped with LED headlights and adjustable windshields. However, the R 1300 GS also features a TFT screen, while the R 1250 GS Adventure does not specify this feature.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the R 1300 GS offers a powerful engine with impressive torque and traction, stable handling, and practical configuration options. It also features advanced rider assistance systems and a wide range of ergonomic customization options. On the other hand, the R 1250 GS Adventure offers excellent riding comfort, extreme range, good ergonomics, and excellent weather protection.

As for weaknesses, the R 1300 GS may not allow for all desired configurations, and the suspension may not offer impeccable response or a wide range of adjustment. The collision warning system may also trigger annoying false alarms, and the motorcycle may exhibit slight rolling motion during sporty riding. The R 1250 GS Adventure's weaknesses include a noticeable weight during braking and a higher price.

In conclusion, the BMW R 1300 GS 2024 and the BMW R 1250 GS Adventure 2019 are both capable off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1300 GS offers more power and customization options, while the R 1250 GS Adventure provides greater comfort and range. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1300 GS 2024 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro106.5 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário149 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,300 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraTelelever
ViagensViagens190 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.8 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho95.4 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro285 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,212 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura952 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,504 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)237 kgPeso da berma (com ABS)268 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com uma vasta experiência e conhecimento, que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e caraterísticas de última geração. É uma mistura bem sucedida de compacidade, potência e luxo que funciona tanto fora de estrada como na estrada. Infelizmente, a primeira série da nova 1300 GS ainda não está 100% madura nalgumas áreas, como demonstram várias recolhas e componentes vulneráveis.

Motor potente com um carácter muito desportivo

Muito boa tração

Desempenho de condução muito estável - no entanto, a mota é ágil e fácil de curvar

Os protectores de mão oferecem uma boa proteção contra o vento

Com caraterísticas mínimas, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado

Conceito de funcionamento compreensível

Ecrã de fácil leitura

Vasta gama de opções de personalização ergonómica

Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto

Muito bom equilíbrio com diferentes condições de carga

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível - no entanto, não é oferecida uma reatividade verdadeiramente perfeita, nem uma gama de regulação realmente ampla

O aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes na utilização quotidiana

A moto parece demasiado compacta para uma moto de aventura quando conduzida por condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à manete do travão durante a condução desportiva

Suscetibilidade dos painéis laterais a riscos em terrenos crus fora de estrada e quando utilizados com botas ásperas

Protectores de mão com indicadores integrados não adequados para utilização fora de estrada

Espelhos com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta não adequados para utilização fora de estrada

Conforto do banco para o condutor e passageiro apenas medíocre em longas distâncias - o banco é demasiado macio! A resposta direta do potente motor é um pouco cansativa em longas distâncias para dois

Apesar do elevado nível de preço da GS, a qualidade de alguns componentes, como a alavanca de velocidades em plástico, deixa muito a desejar

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

A arma polivalente da Baviera que também pode lidar facilmente com ambiciosos passeios fora de estrada. Graças a mais 2 centímetros de curso de suspensão e mais 10 litros de combustível no depósito, nenhum passeio é demasiado longe e nenhum desafio é demasiado grande. O centro de gravidade comparativamente baixo ajuda no manuseamento e o motor mais potente aproxima-a muito mais da R 1250 GS normal em termos de dinâmica de condução. Na nova geração do modelo 1250, oferece não só o motor revisto, que proporciona uma capacidade de condução ainda melhor, mas também um equipamento de série e segurança adicionais. O concorrente mais feroz da Adventure está, no entanto, à espreita na sua própria casa, porque mesmo a GS convencional e menos dispendiosa já é uma excelente polivalente.

Grande conforto de condução

autonomia extrema

boa ergonomia

excelente proteção contra as intempéries

binário volumoso

resposta limpa

boa condução geral devido ao baixo centro de gravidade

opções de personalização.

Peso elevado percetível na zona de travagem

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 15% higher. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 51 days for a BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 28/09/2023 and now has more than 49.900 views. This compares to more than 43.300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço BMW R 1300 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG