Suzuki SV 650 2021 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Visão geral - Suzuki SV 650 2021 vs Triumph Bonneville T100 2021

The Suzuki SV 650 2021 and the Triumph Bonneville T100 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and power, the Suzuki SV 650 2021 features a V2 engine with a power output of 73 HP and a torque of 64 Nm. On the other hand, the Triumph Bonneville T100 2021 has an inline crankshaft engine with a slightly lower power output of 65 HP but a higher torque of 80 Nm. This means that the Triumph Bonneville T100 2021 may offer better acceleration and pulling power compared to the Suzuki SV 650 2021.

Both bikes have a liquid-cooled engine and fuel injection system, ensuring efficient performance and fuel consumption. They also have a 2-cylinder configuration, providing a smooth and balanced power delivery.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension. However, the Suzuki SV 650 2021 has a monoshock rear suspension with preload adjustment, while the Triumph Bonneville T100 2021 has a dual shock rear suspension with preload adjustment. This may result in slightly different handling characteristics, with the Suzuki SV 650 2021 offering a more stable and controlled ride.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Both bikes have a steel frame, ensuring durability and stability. However, the Suzuki SV 650 2021 has a tubular frame, while the Triumph Bonneville T100 2021 has a double cradle frame. This may result in slight differences in handling and maneuverability, with the Suzuki SV 650 2021 offering a more agile and responsive ride.

In terms of braking, both bikes feature dual disc front brakes. However, the Triumph Bonneville T100 2021 has slightly larger disc diameters of 310 mm compared to the 290 mm discs on the Suzuki SV 650 2021. The Triumph Bonneville T100 2021 also has dual piston front calipers, which may provide better braking performance and control.

Both bikes come equipped with ABS, providing additional safety and control during braking. This is a standard feature on both models.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters, with the Triumph Bonneville T100 2021 having a slightly wider front tire of 100 mm compared to the 120 mm on the Suzuki SV 650 2021. The Triumph Bonneville T100 2021 also has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the 1445 mm on the Suzuki SV 650 2021. Both bikes have a similar seat height, with the Triumph Bonneville T100 2021 having a slightly higher seat height of 790 mm compared to the 785 mm on the Suzuki SV 650 2021.

In terms of weight, the Triumph Bonneville T100 2021 is slightly heavier with a curb weight of 228 kg compared to the 200 kg of the Suzuki SV 650 2021. This may affect the handling and maneuverability of the bikes, with the Suzuki SV 650 2021 being slightly more agile and nimble.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Both bikes have a fuel tank capacity of 14.5 liters, providing a similar range of approximately 353 km. They also have a combined fuel consumption of 4.1 l/100km, ensuring good fuel efficiency.

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 2021 is praised for its confident and characterful V2 engine, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless appearance. On the other hand, the Triumph Bonneville T100 2021 is praised for its powerful engine with high torque, beautiful design, attention to detail, extensive equipment, pleasant seating position, smooth handling, finely adjustable brakes, and comfort.

However, both bikes also have some weaknesses. The Suzuki SV 650 2021 is criticized for its manual brake requiring more force, lack of electronic features beyond ABS, and moderately legible instruments. On the other hand, the Triumph Bonneville T100 2021 is criticized for its comfortable suspension becoming quickly difficult to maneuver and limited space for leaning angles.

Overall, both the Suzuki SV 650 2021 and the Triumph Bonneville T100 2021 are capable and attractive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities in terms of performance, handling, comfort, and design.

Especificações técnicas Suzuki SV 650 2021 em comparação com Triumph Bonneville T100 2021

Suzuki SV 650 2021
Triumph Bonneville T100 2021
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Diferenças
Suzuki SV 650 2021
Suzuki SV 650 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro81 mmFuro84.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor65 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,400 rpm
BinárioBinário64 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário3,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens130 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,170 mm
LarguraLargura760 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama353 kmGama353 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO296 g/kmEmissões combinadas de CO295 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.1 l/100kmConsumo de combustível combinado4.1 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário94 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Em 2021, a Triumph Bonneville T100 não só impressiona com o seu design incrivelmente bonito, como também está melhor do que nunca em termos de condução. Mais potência, menos peso e equipamento de maior qualidade fazem dela uma máquina muito divertida para passeios descontraídos. Das estradas rurais à azáfama da cidade, beneficia do seu comportamento leve e do seu potente motor. Os passeios desportivos são evitados pelo chassis macio e pelo baixo ângulo de inclinação, mas, de qualquer forma, uma forma de deslocação tão turbulenta não é adequada para uma senhora britânica.

Grande motor com muito binário

Design bonito

Muita atenção aos detalhes

Equipamento amplo

Posição de assento agradável

Manuseamento suave

Travões finamente ajustáveis

Confortável

A suspensão é confortável, mas também se torna rapidamente difícil de manobrar

pouco espaço para o ângulo de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs Triumph Bonneville T100

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Triumph Bonneville T100 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 13. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 160 days for a Triumph Bonneville T100. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 since model year 2005. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 26/09/2008 and now has more than 14.200 views. This compares to more than 19.400 views for the first review on Triumph Bonneville T100 published on 31/03/2009.

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville T100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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