Triumph Trident 660 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Visão geral - Triumph Trident 660 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

The Triumph Trident 660 2023 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are both naked bikes from Triumph, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, both bikes have inline three-cylinder engines. However, the Triumph Trident 660 has a lower power output of 81 HP compared to the Triumph Street Triple 765 RS, which boasts a more powerful 123 HP engine. The torque is also higher on the Street Triple at 77 Nm compared to the Trident's 64 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, there are differences in the brands and adjustments. The Trident 660 has Showa suspension at both ends with only preload adjustment, while the Street Triple 765 RS has a Showa front fork and an Öhlins rear shock with compression, preload, and rebound adjustments.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

The chassis of the Trident 660 is made of steel and has a perimeter frame, while the Street Triple 765 RS has an aluminum frame with a twin-tube design. Both bikes have dual disc brakes at the front, but the Trident has Nissin calipers while the Street Triple has Brembo calipers. The dimensions and weights are similar, with both bikes having a 17-inch front and rear wheel, and the Trident having a slightly shorter wheelbase.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS, riding modes, and traction control. The Street Triple 765 RS also has additional features such as ride-by-wire throttle, quick shifter, and cruise control.

Looking at the strengths of the Trident 660, it has a classic yet modern appearance, high-quality details, and a simple operation. It is also an affordable bike with confident handling and a smooth and enjoyable engine. It is lightweight and fun to ride, making it easy to handle while still retaining its charisma.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

On the other hand, the Street Triple 765 RS has a wonderfully sporty engine, a quick-shifting gearbox, and a distinctive sound. It also has excellent braking performance, ABS and traction control that can be turned off, and an elegant appearance. It is relatively lightweight, which enhances its performance.

As for weaknesses, the Trident 660 has a defensive ABS system, a non-adjustable chassis, and limited reserves for sporty or heavy riders. The Street Triple 765 RS has a complicated navigation menu.

In conclusion, the Triumph Trident 660 2023 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are both impressive naked bikes from Triumph, with the Trident offering a more accessible and affordable option, while the Street Triple provides a higher level of performance and advanced features.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2023 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Trident 660 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,700 rpm
BinárioBinário64 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário10,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão12.65
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho24.6 grauAncinho66.1 grau
TrilhoTrilho107.3 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
AlturaAltura1,089 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

O modelo de topo entre as Street Triples merece plenamente a designação. Mais desportivo em todos os aspectos do que a versão R, o RS apresenta-se na estrada rural como uma máquina divertida que tem poucos adversários a temer. Os trackdays na pista de corridas também são um problema, especialmente porque o motor é muito afiado, os travões Brembo são super desportivos e a suspensão com o amortecedor Öhlins é maravilhosamente precisa. De qualquer forma, o manuseamento é impressionante e a Street Triple continua a ser a mais leve da sua classe. A alavanca de mudanças rápida de série consolida ainda mais a posição do modelo de topo.

motor maravilhosamente desportivo

caixa de velocidades rápida de série

som estridente

excelente sistema de travagem

ABS e controlo de tração de série e que podem ser desligados

aspeto elegante

baixo peso

navegação complicada no menu

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2023 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2017 is about 4% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2017 there are more Triumph Trident 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 98 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 130 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76.700 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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