KTM 1050 Adventure 2015 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visão geral - KTM 1050 Adventure 2015 vs KTM 790 Adventure 2020

Comparing the KTM 1050 Adventure 2015 and the KTM 790 Adventure 2020, both models have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 1050 Adventure 2015, it boasts a powerful and refined engine with a displacement of 1050 cc, delivering 95 HP of power and 107 Nm of torque. It features a reliable electric start and a chain transmission. The bike is equipped with a 2-cylinder engine and has a sturdy chromium-molybdenum frame. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension is also from WP. The bike has a tubular frame and a chrome-molybdenum chassis. It has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, with a width of 150 mm. The wheelbase measures 1560 mm, and the seat height is 850 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 212 kg. It has a large fuel tank capacity of 23 liters.

The KTM 790 Adventure 2020, on the other hand, features a slightly smaller engine with a displacement of 799 cc. It delivers the same power output of 95 HP but has a slightly lower torque of 88 Nm. The bike shares similar features with the 1050 Adventure, including an electric start, chain transmission, 2-cylinder engine, and WP suspension. However, the 790 Adventure has a tubular frame with a motor as a load-bearing component, which adds to its stability. It has a larger front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, with a width of 150 mm. The wheelbase is slightly shorter at 1509 mm, and the seat height is also lower at 830 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is significantly lighter at 189 kg. It has a slightly smaller fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

In terms of strengths, the KTM 1050 Adventure 2015 offers a powerful and refined engine, adjustable ABS and traction control, agile handling, adjustable ergonomics, and a prestigious appearance similar to its larger siblings. It also has a windshield that can be adjusted in height, a relatively low weight, and an affordable price.

On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 boasts a motor with different modes and character, extremely high chassis stability, impeccable brakes, tremendous off-road capabilities, and a low average fuel consumption.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

However, both models also have their weaknesses. The KTM 1050 Adventure 2015 has a rev limiter that kicks in at 8500 rotations, limiting its top speed. Additionally, the wind protection provided by the bike's windshield is not ideal.

As for the KTM 790 Adventure 2020, its pricing policy may not be attractive to some buyers. Furthermore, the original seat does not have the ideal shape for some riders.

In conclusion, the KTM 1050 Adventure 2015 and the KTM 790 Adventure 2020 have their own unique features and characteristics. While the 1050 Adventure offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, the 790 Adventure provides a lighter weight, better fuel consumption, and enhanced off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1050 Adventure 2015 em comparação com KTM 790 Adventure 2020

KTM 1050 Adventure 2015
KTM 790 Adventure 2020
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Apenas o mesmo
Diferenças
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,509 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

A KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

motor potente e cultivado

: ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs maiores

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço acessível.

O limitador de rotações já entra em ação às 8500 rotações

a proteção contra o vento não é a ideal

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1050 Adventure vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2015 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2020 is about 7% higher. A KTM 1050 Adventure 2015 experiences a loss of 2.310 BRL in one year and 5.030 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 4.790 BRL and 5.090 BRL for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less KTM 1050 Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 04/11/2014 and now has more than 10.900 views. This compares to more than 53.600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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