Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

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Visão geral - Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 vs Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

The Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 and the Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

The Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 is a chopper/cruiser style motorcycle with a classic look. It is powered by a V-twin engine with a displacement of 1868cc and produces 95 horsepower and 155 Nm of torque. The engine is air-cooled and features a belt transmission. The bike has a steel frame with a double cradle design and a 60-degree rake. It has a front suspension with telescopic forks and a rear suspension with a swingarm and a monoshock. The braking system consists of a single disc at the front. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. It has a 130mm wide front tire and a 150mm wide rear tire, both with a 16-inch diameter. The bike has a wheelbase of 1630mm and a seat height of 680mm. It has a fuel capacity of 18.9 liters and a range of 343km. The combined fuel consumption is 5.5 l/100km. The bike is equipped with LED headlights.

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

On the other hand, the Touring Road Glide ST 2022 is a touring motorcycle with a powerful V-twin engine. It has a displacement of 1923cc and produces 104 horsepower and 168 Nm of torque. The engine is liquid-air cooled and also features a belt transmission. The bike has a steel frame with a double cradle design and a 64-degree rake. It has a front suspension with telescopic forks and a rear suspension with a swingarm and dual shocks. The braking system consists of dual discs at the front. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as hill start assist, ABS for curves, cruise control, and traction control. It has a 130mm wide front tire and a 180mm wide rear tire, with a 19-inch diameter at the front and an 18-inch diameter at the rear. The bike has a wheelbase of 1625mm and a seat height of 715mm. It has a fuel capacity of 22.7 liters and a range of 360km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km. The bike is equipped with Bluetooth, connectivity, LED headlights, a sound system, and a TFT display.

In terms of strengths, the Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 has a classic look, a powerful engine, excellent sound, and practical touring qualities. It also has good value retention. On the other hand, the Touring Road Glide ST 2022 has an impressive but non-disturbing sound, a powerful engine with a roaring range of rotations, and vibrations and response that fit perfectly into the overall frame. It also has an excellent integrated navigation system, practical electronic driving aids, maximum wind protection, high stability at high speeds, and beautiful details that touch the heart. The bike also has easy-to-control brakes with a clean pressure point and good effect, despite its high weight, it is easy to control and maneuver.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

However, both motorcycles have their weaknesses. The Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 has an undersized passenger seat, below-average chassis and brakes, and a high entry price. On the other hand, the Touring Road Glide ST 2022 has a front end that feels a bit heavy at low speeds, a somewhat confusing cockpit, a plastic heat shield under the seat that doesn't fit well into the overall frame, a fairly stiff seat, an irritating air filter when the rear brake is activated, and a stiff clutch.

In conclusion, both the Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 and the Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 are impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The Softail Heritage Classic offers a classic look and practical touring qualities, while the Touring Road Glide ST provides a powerful engine, advanced rider assistance systems, and maximum wind protection. However, both bikes have their weaknesses that potential buyers should consider.

Especificações técnicas Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 em comparação com Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023
Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro102 mmFuro103.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral114.3 mmAcidente vascular cerebral114.3 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor104 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,020 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,450 rpm
BinárioBinário155 NmBinário168 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,250 rpmRpm ao binário3,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão10.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,868 ccmDeslocação1,923 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho60 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho140 mmTrilho170 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,415 mmComprimento2,405 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,630 mmDistância entre eixos1,625 mm
Altura do assentoAltura do assento680 mmAltura do assento715 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.9 lCapacidade do depósito de combustível22.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama343 kmGama360 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2128 g/kmEmissões combinadas de CO2142 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.5 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023

Se só puder experimentar uma Harley-Davidson, a Heritage é definitivamente uma boa escolha. Com o seu aspeto clássico e o estrondoso Milwaukee Eight V2, incorpora os valores fundamentais da marca como nenhum outro modelo. Também é adequada como moto de turismo graças ao controlo de velocidade de cruzeiro, ao selim confortável, às malas laterais e ao para-brisas. No entanto, é definitivamente a moto errada para perseguir os melhores tempos na pista doméstica; os travões e o quadro não foram concebidos para isso. Qualquer pessoa que exija isso dela (ainda) não entendeu o assunto das Harley-Davidson Cruisers.

Aspeto clássico

motor potente

som excelente

boa moto de turismo com qualidades práticas

grande retenção de valor

Assento do passageiro subdimensionado

chassis e travões abaixo da média da classe

preço de entrada elevado

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

A Road Glide ST apresentou-se muito confiante e potente no teste de 1000 CV em agosto de 2022. A moto desportiva parece um pouco mais desportiva do que modelos semelhantes devido ao selim apertado. A proteção contra o vento é excelente e o conforto geral de condução é muito elevado. O potente motor é agradável de controlar graças aos auxiliares de condução de alta qualidade. O enorme cockpit parece um pouco confuso, mas a integração do sistema de navegação está bem conseguida. Uma mota de sonho muito desejável.

Som impressionante, mas não perturbador

Motor potente que ruge a partir da gama de rotações

Vibrações e resposta que se enquadram perfeitamente no quadro geral

Excelente sistema de navegação integrado

Bons e práticos auxiliares electrónicos de condução

Proteção máxima contra o vento e elevada estabilidade a altas velocidades

Muitos pormenores bonitos na moto que realmente tocam o coração

Travões fáceis de controlar com um ponto de pressão limpo e bom efeito

Apesar do seu elevado peso, a moto é fácil de controlar e manobrar.

A parte dianteira parece um pouco pesada a baixas velocidades

cockpit algo confuso

o escudo térmico de plástico por baixo do assento não se enquadra muito bem no quadro geral

assento bastante rígido

o filtro de ar é um pouco irritante quando se acciona o travão traseiro

embraiagem rígida.

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS vs Harley-Davidson Touring Road Glide ST

There are a few key differences between a Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 and a Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 is about 26% higher. Compared to Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 there are more Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 5. It takes less time to sell a Harley-Davidson Touring Road Glide ST with 131 days compared to 264 days for the Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS and 4 reviews for the Harley-Davidson Touring Road Glide ST since model year 2022. The first review for the Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS was published on 10/10/2017 and now has more than 66.400 views. This compares to more than 16.500 views for the first review on Harley-Davidson Touring Road Glide ST published on 26/01/2022.

Preço Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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