Ducati Hypermotard 950 2019 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Visão geral - Ducati Hypermotard 950 2019 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

The Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Multistrada 950 S 2019 are both powerful motorcycles with V2 engines. The Hypermotard 950 has a slightly higher power output of 114 HP compared to the Multistrada 950 S's 113 HP. Both bikes have a displacement of 937cc and use a chain transmission.

In terms of suspension, the Hypermotard 950 features a Marzocchi telescopic fork with a diameter of 45mm and 170mm of travel. The rear suspension consists of a single swingarm with a Sachs monoshock and 150mm of travel. The chassis is made of steel and has a tubular frame. The rake angle is 65 degrees and the trail is 104mm. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm and Brembo radial monobloc calipers.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

The Multistrada 950 S also has a telescopic fork, but it is a Kayaba fork with a larger diameter of 48mm. It offers the same 170mm of travel as the Hypermotard. The rear suspension is also a single swingarm with a Sachs monoshock, but it has the same 170mm of travel as the front suspension. The chassis is made of steel and has a tubular frame. The rake angle is slightly lower at 64.8 degrees, but the trail is slightly longer at 105.7mm. The front brakes are also dual discs with a diameter of 320mm and Brembo radial monobloc calipers.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes. The Hypermotard 950 also includes features like quick shift and anti-wheelie control. The Multistrada 950 S adds electronically adjustable suspension to its list of features.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

In terms of dimensions and weights, the Hypermotard 950 has a narrower front tire at 120mm compared to the Multistrada 950 S's 120mm. The Multistrada 950 S has a larger front wheel diameter of 19 inches compared to the Hypermotard's 17 inches. The rear tire width is 180mm for the Hypermotard and 170mm for the Multistrada 950 S. The wheel diameter is the same at 17 inches for both bikes. The Multistrada 950 S has a longer wheelbase at 1594mm compared to the Hypermotard's 1493mm. The seat height is higher on the Hypermotard at 870mm compared to the Multistrada 950 S's 820mm. The dry weight of the Hypermotard 950 is 178kg with ABS, while the Multistrada 950 S weighs 207kg with ABS.

Overall, the Ducati Hypermotard 950 2019 is a powerful supermoto bike with a focus on performance and agility. It is suitable for daily use and features high-quality components. The Ducati Multistrada 950 S 2019, on the other hand, is a more versatile adventure bike with electronic suspension adjustment and a comfortable riding position. It has a larger fuel tank and is suitable for long-distance touring. However, it may not be as capable off-road as a dedicated enduro bike. Both bikes offer a comprehensive electronic package and stylish designs, but the Multistrada 950 S is more expensive.

Especificações técnicas Ducati Hypermotard 950 2019 em comparação com Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor114 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário96 NmBinário96.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens170 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaSachs
ViagensViagens150 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho64.8 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho105.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,493 mmDistância entre eixos1,594 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)178 kgPeso seco (com ABS)207 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Uma verdadeira moto poser que não tem de se esconder na estrada rural. Na Ducati Hypermotard, sentimo-nos automaticamente mais frescos - desde o momento em que ligamos o magnífico V2 até ao momento em que saímos do selim completamente exaustos. Em comparação com outras supermotos, a Ducati Hypermotard 950 precisa de ser conduzida com determinação, e isso exige uma concentração constante. Mas recompensa-o com uma aceleração brutal e uma posição estável em curva - independentemente da velocidade. Se quiser adotar uma abordagem ainda mais desportiva e talvez fazer um desvio para a pista de corrida de vez em quando, deve optar pela versão SP. Mas para os caçadores de estradas rurais autoconfiantes, uma excelente escolha!

V2 potente

aspeto soberbo

pacote eletrónico abrangente

chassis e componentes de travagem potentes

surpreendentemente adequado para utilização diária

acabamento de alta qualidade

Características como a mudança automática de velocidades a um custo adicional

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

A Multistrada 950 S combina habilmente vários modelos da Ducati para criar uma enduro de turismo superior na gama média alta. O visual permanece quase inalterado em relação à grande Multistrada 1260 - o que, naturalmente, lhe confere um enorme prestígio. O motor de 114 cv vem da série Hypermotard e, embora a pequena Multi S tenha de carregar mais 30 quilos do que a Hypermotard 950, ainda pode ser conduzida a um ritmo rápido. Não é preciso dizer que o conforto é uma prioridade máxima numa enduro de turismo. Equipada com uma grande quantidade de eletrónica, pode fazer tudo o que uma moto de turismo moderna tem de fazer, e com a suspensão Skyhook ajustável eletronicamente, também oferece um extra extremamente fino.

Chassis Skyhook ajustável eletronicamente

aspeto elegante das grandes irmãs 1260

motor cultivado

travões estáveis

posição de assento confortável

pacote eletrónico completo

bom para-brisas ajustável em altura.

Caro

o selim integrado na máquina não é do agrado de todos

dificilmente adequado para utilização fora de estrada num enduro.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Hypermotard 950 vs Ducati Multistrada 950 S

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 950 2019 and a Ducati Multistrada 950 S 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada 950 S 2019 is about 12% higher. Compared to Ducati Multistrada 950 S 2019 there are more Ducati Hypermotard 950 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 with 79 days compared to 99 days for a Ducati Multistrada 950 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 and 5 reviews for the Ducati Multistrada 950 S since model year 2019. The first review for the Ducati Hypermotard 950 was published on 03/10/2018 and now has more than 65.500 views. This compares to more than 65.500 views for the first review on Ducati Multistrada 950 S published on 03/10/2018.

Preço Ducati Hypermotard 950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 950 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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