Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Triumph Street Twin 2016

The Triumph Street Triple 675 R model year 2013 and the Triumph Street Twin model year 2016 are two different models from Triumph motorcycles.

Starting with the Triumph Street Triple 675 R 2013, it features an inline engine with a power output of 106 HP and a torque of 68 Nm. The engine has three cylinders and is liquid-cooled. The displacement of the engine is 675cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Kayaba, while the rear suspension is also from Kayaba and offers compression and recovery adjustment. The frame type is a double tube, and the front brakes have four pistons from Nissin. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, and the rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1410 mm, and the seat height is 800 mm. The fuel tank capacity is 17.4 liters.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

On the other hand, the Triumph Street Twin 2016 has a different engine configuration. It features a crankshaft inline engine with a power output of 55 HP and a torque of 80 Nm. The engine has two cylinders and is also liquid-cooled. The displacement of the engine is 900cc. The front suspension is a telescopic fork from Kayaba, and the rear suspension is also from Kayaba with pre-load adjustment. The frame type is a central tube, and the front brakes have double pistons from Nissin. The front tire width is 100 mm with a diameter of 18 inches, and the rear tire width is 150 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1415 mm, and the seat height is 750 mm. The fuel tank capacity is 12 liters.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2013 is praised for its tight and playful chassis, agility, low weight, powerful brakes, and comfort. On the other hand, the Triumph Street Twin 2016 is commended for its excellently tuned engine, high torque, low fuel consumption, authentic design, and good quality with clean finishing.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

However, the Triumph Street Triple 675 R 2013 has a weakness in the application of brakes, which can be a bit harsh at the end. On the other hand, the Triumph Street Twin 2016 has a basic form without accessories, which some may find somewhat plain. Additionally, the chassis and brakes of the Street Twin may reach their limits during sporty use.

Overall, both models have their strengths and weaknesses, and the choice between them depends on the rider's preferences and priorities. The Street Triple 675 R 2013 offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, while the Street Twin 2016 focuses on a well-tuned engine and a more compact and lightweight design.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2013 em comparação com Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Twin 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro74 mmFuro84.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,900 rpm
BinárioBinário68 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário3,230 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão10.55
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação900 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo central

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura740 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,114 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento750 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível12 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se procura uma moto naked animada no segmento de gama média que seja especialmente divertida para passeios desportivos em estradas rurais, a Street Triple 675 R é a escolha perfeita. Se a sobretaxa razoável para a R compensa, deve ser decidido se quer realmente ajustar o chassis ou deixá-lo na configuração básica bem escolhida.

Chassis tenso e lúdico

ágil

baixo peso

travões potentes

conforto oferecido.

Aplicação de travões um pouco brutos no final.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

A Triumph Street Twin é uma moto de prazer por excelência, cujo motor de 55 cv prova de forma impressionante o que realmente importa, nomeadamente o binário. E exatamente onde é necessário, no meio da gama de rotações. 80 Nm empurram a moto de 217 kg para a frente com uma pressão agradável e nunca tentam o condutor a sobrecarregar o motor, ou seja, a acelerá-lo. Em termos de design, a Triumph manteve-se autêntica como sempre e oferece inúmeras possibilidades de personalização com mais de 450 acessórios e os três "Inspiration Packs". Uma lição de clássicos modernos.

motor com excelente afinação

binário elevado

baixo consumo

design autêntico

boa qualidade e acabamento limpo

Forma básica (sem acessórios) algo sóbria

o chassis e os travões atingem os seus limites numa utilização desportiva

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Twin

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a Triumph Street Twin 2016. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 61 days for a Triumph Street Twin. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 11 reviews for the Triumph Street Twin since model year 2016. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13.000 views. This compares to more than 45.200 views for the first review on Triumph Street Twin published on 11/12/2015.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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