Yamaha R3 2015 vs. KTM RC 390 2014

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

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Visão geral - Yamaha R3 2015 vs KTM RC 390 2014

The Yamaha YZF-R3 model year 2015 and the KTM RC 390 model year 2014 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the engine and drivetrain, the Yamaha YZF-R3 is equipped with a 321cc engine with a bore of 68mm and a stroke of 44.1mm. It delivers a power output of 42 HP and a torque of 29.6 Nm. The engine has a compression ratio of 11.2 and features a DOHC system with 4 valves per cylinder. On the other hand, the KTM RC 390 is powered by a 373.2cc engine with a larger bore of 89mm and stroke of 60mm. It produces a slightly higher power output of 44 HP and a torque of 35 Nm. The engine has a higher compression ratio of 12.5 and also features a DOHC system with 4 valves per cylinder.

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

In terms of chassis, the Yamaha YZF-R3 has a tubular double frame, while the KTM RC 390 has a tubular frame. Both bikes have a single disc front brake system.

Moving on to dimensions and weights, the Yamaha YZF-R3 has a front tire width of 110mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 140mm and the same diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1380mm and a seat height of 780mm. The curb weight, including ABS, is 169kg and it has a fuel tank capacity of 14 liters. On the other hand, the KTM RC 390 has the same front tire width and diameter as the Yamaha YZF-R3, but a slightly wider rear tire width of 150mm. It has a shorter wheelbase of 1340mm and a higher seat height of 820mm. The curb weight, including ABS, is 147kg and it has a smaller fuel tank capacity of 10 liters.

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha YZF-R3 has a transparent and precise front end, strong brakes, a lively engine, sensational top speed, and relaxed geometry. On the other hand, it has some unattractive parts in detail and a high price. The KTM RC 390, on the other hand, has a low weight, sufficient power, pleasant geometry, unique design, excellent features, and a full range of performance accessories. However, it has spongy and weak brakes, insufficient lean angle for the racetrack, and a hard seat.

In conclusion, both the Yamaha YZF-R3 2015 and the KTM RC 390 2014 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha YZF-R3 offers a powerful engine, precise handling, and strong brakes, but it comes at a higher price and has some unattractive parts. On the other hand, the KTM RC 390 offers a lightweight design, sufficient power, and unique design, but it has some drawbacks such as weak brakes and a hard seat. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha R3 2015 em comparação com KTM RC 390 2014

Yamaha R3 2015
KTM RC 390 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro68 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral44.1 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor42 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário29.6 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação321 ccmDeslocação373.2 ccm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,380 mmDistância entre eixos1,340 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)169 kgPeso da berma (com ABS)147 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível10 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R3 2015

Yamaha R3 2015

A Yamaha vê a sua R3 mais em linha com a igualmente versátil Kawasaki Ninja 300, mas o preço é ainda mais elevado do que o da KTM390. Isto faz com que a YZF-R3 seja um produto premium, o que é uma decisão arrojada nesta classe. Mas o pacote global oferece o valor correspondente: motor desportivo, chassis estável, travões fortes, velocidade máxima sensacional. A comparação direta mostrará quem tem realmente a vantagem. Em todo o caso, a R3 é uma forte candidata ao primeiro lugar.

frente transparente e precisa

travões fortes

motor vivo

velocidade máxima sensacional

geometria descontraída

em pormenor, algumas partes pouco atractivas

preço elevado

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

A RC390 abriu-me os olhos e espero que haja muito mais para vir com as pequenas cilindradas. O baixo peso continua a ser o maior prazer ao conduzir uma mota, embora também não se possa prescindir de um pouco de potência. Mas a 390 conseguiu, de alguma forma, inspirar-me com os seus 44 cv e libertar-me do meu vício por ainda mais potência. Vou construir uma pequena pista de corridas com 2,5 km de comprimento e 14 curvas e depois haverá uma RC390 Cup de 1000 cv.

Baixo peso

potência suficiente

geometria agradável

design único, excelentes características

gama completa de acessórios de desempenho.

Travões esponjosos e fracos

ângulo de inclinação insuficiente para a pista de corrida

assento duro como pedra

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R3 vs KTM RC 390

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R3 2015 and a KTM RC 390 2014. It takes less time to sell a KTM RC 390 with 65 days compared to 110 days for the Yamaha YZF-R3. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha YZF-R3 and 20 reviews for the KTM RC 390 since model year 2014. The first review for the Yamaha YZF-R3 was published on 17/10/2014 and now has more than 53.600 views. This compares to more than 23.900 views for the first review on KTM RC 390 published on 04/11/2013.

Preço Yamaha R3

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM RC 390

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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