Benelli Leoncino 800 Trail 2023 vs. Yamaha MT-07 2022

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Visão geral - Benelli Leoncino 800 Trail 2023 vs Yamaha MT-07 2022

The Benelli Leoncino 800 Trail 2023 and the Yamaha MT-07 2022 are both naked bikes with similar engine configurations and power outputs. However, there are several key differences between the two models.

In terms of power, the Benelli Leoncino 800 Trail 2023 has a slightly higher horsepower rating of 76.2 HP compared to the Yamaha MT-07 2022's 73.4 HP. Both bikes have the same torque rating of 67 Nm, providing good acceleration and responsiveness.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling for efficient performance. They also have two cylinders and steel frames, ensuring durability and stability on the road.

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

When it comes to suspension, the Benelli Leoncino 800 Trail 2023 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Yamaha MT-07 2022 also has a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. This setup provides a comfortable and controlled ride for both models.

In terms of braking, the Benelli Leoncino 800 Trail 2023 features dual disc brakes with a diameter of 320 mm at the front, while the Yamaha MT-07 2022 has slightly smaller dual disc brakes with a diameter of 298 mm at the front. Both bikes are equipped with ABS for added safety.

In terms of dimensions, the Benelli Leoncino 800 Trail 2023 has a wider front tire at 120 mm compared to the Yamaha MT-07 2022's 120 mm front tire. The Benelli also has a larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the Yamaha's 14 liters. However, the Yamaha has a shorter wheelbase of 1400 mm compared to the Benelli's 1480 mm.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Both bikes feature LED headlights, providing excellent visibility on the road. The Benelli Leoncino 800 Trail 2023 also has a TFT screen, which offers easy readability and access to information. The Yamaha MT-07 2022, on the other hand, does not have a TFT screen.

In terms of weaknesses, the Benelli Leoncino 800 Trail 2023's engine may feel slightly cramped, and the brakes may require more force to engage. Additionally, the TFT screen may have reduced legibility in direct sunlight. The Yamaha MT-07 2022, on the other hand, has a non-adjustable chassis and lacks a TFT screen.

Overall, both the Benelli Leoncino 800 Trail 2023 and the Yamaha MT-07 2022 offer strong performance and features. The Benelli excels in off-road capabilities and has a visually appealing design, while the Yamaha offers a powerful engine and comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Benelli Leoncino 800 Trail 2023 em comparação com Yamaha MT-07 2022

Benelli Leoncino 800 Trail 2023
Yamaha MT-07 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor76.2 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário67 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação754 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens148 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,200 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura870 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,210 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)234 kgPeso da berma (com ABS)184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama306 kmGama333 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2114 g/kmEmissões combinadas de CO298 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado4.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Passear tranquilamente pela cidade, deslizar com estilo pelas estradas rurais e perseguir com confiança todas as passagens de gravilha - a Benelli Leoncino 800 Trail faz tudo isto com distinção. Visualmente, convence ao longo de toda a linha e, se não quiser levá-la demasiado desportiva para o asfalto, não vai perder nada desta moto de corrida. No entanto, há alguns detalhes que não foram tão bem resolvidos e oferecem espaço para melhorias.

Visual fixe e independente

ergonomia confortável

capacidades todo-o-terreno

bom chassis.

O motor parece estar apertado

O travão precisa de muita força

Legibilidade do ecrã à luz do sol

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Quase nenhuma outra mota na chamada classe de entrada de gama é tão divertida como a Yamaha MT-07. Mesmo a versão que é reduzida para 48 cv pode acompanhar a versão completa por mais tempo do que seria de esperar devido ao seu deslocamento comparativamente grande. Os restantes componentes também se portam bem, tanto os travões como a suspensão não querem assustar ninguém com demasiada dureza, mas não atingem imediatamente o limite mesmo com pilotos mais desportivos. O visual é agora mais coerente, o farol LED minimalista enquadra-se perfeitamente no visual angular.

motor vivo e potente

bom som

posição de assento confortável

bom sistema de travagem

instrumentos fáceis de ler

Chassis não ajustável

sem ecrã TFT

Comparação de preços Preço médio de mercado Benelli Leoncino 800 Trail vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Benelli Leoncino 800 Trail 2023 and a Yamaha MT-07 2022. It takes less time to sell a Benelli Leoncino 800 Trail with 98 days compared to 109 days for a Yamaha MT-07. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Benelli Leoncino 800 Trail and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Benelli Leoncino 800 Trail was published on 24/11/2021 and now has more than 26.500 views. This compares to more than 12.600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Benelli Leoncino 800 Trail

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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