Kawasaki Z900 2023 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 2023 vs Aprilia Tuono 660 2021

The Kawasaki Z900 2023 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and powertrain, the Kawasaki Z900 2023 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc, producing 125 horsepower and 98.6 Nm of torque. It has a fuel injection system and liquid cooling. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 has a parallel-twin engine with a displacement of 659cc, delivering 95 horsepower and 67 Nm of torque. It also has a fuel injection system and liquid cooling. Both bikes offer smooth power delivery and good performance, but the Kawasaki Z900 has a higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. They both offer adjustable preload and rebound settings for customization. The suspension components are made of aluminum, providing lightweight and responsive handling. The chassis of the Kawasaki Z900 is made of steel, while the Aprilia Tuono 660 has an aluminum frame. Both frames offer stability and precision in cornering.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

When it comes to braking, the Kawasaki Z900 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The Aprilia Tuono 660 features larger dual disc brakes with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. Both bikes have advanced braking systems with ABS for enhanced safety.

In terms of dimensions and weight, the Kawasaki Z900 has a wider front tire (120mm) compared to the Aprilia Tuono 660 (also 120mm), while both bikes have the same width for the rear tire (180mm). The Kawasaki Z900 has a longer wheelbase of 1450mm, providing stability at high speeds, while the Aprilia Tuono 660 has a shorter wheelbase of 1370mm for more agile handling. The seat height of the Kawasaki Z900 is 795mm, while the Aprilia Tuono 660 has a higher seat height of 820mm. The Kawasaki Z900 is heavier with a curb weight of 212kg (with ABS), compared to the Aprilia Tuono 660 which weighs 183kg (with ABS).

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Kawasaki Z900 also features LED daytime running lights and a TFT display, providing a modern and stylish look. The Aprilia Tuono 660, on the other hand, does not have LED daytime running lights and has a simpler display.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 offers light and natural handling with high stability, a smooth engine with strong low-end torque, excellent chassis feedback, comfortable seating position, and a fair price. The Aprilia Tuono 660 has a user-friendly engine with a good sound, attractive design, sporty performance, good ergonomics, decent brakes, extensive electronics (although some features may come at an additional cost), and a stable and precise chassis.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 has a relatively inconvenient menu operation, lacks slope-dependent assistance systems, and has a high weight. The Aprilia Tuono 660 has a price-to-performance ratio that may not be ideal and additional costs for certain features like the IMU package.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2023 and the Aprilia Tuono 660 2021 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 offers a more powerful engine and a fair price, while the Aprilia Tuono 660 provides a sporty performance and attractive design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2023 em comparação com Aprilia Tuono 660 2021

Kawasaki Z900 2023
Aprilia Tuono 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro73.4 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.9 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho104.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento1,995 mm
LarguraLargura820 mmLargura745 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)183 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.

Motor fácil de utilizar e com boa sonoridade

aspeto bem conseguido

comportamento desportivo

boa ergonomia

travões decentes

eletrónica extensiva - mas em parte com custos adicionais

chassis estável e preciso

A relação preço/desempenho não é correcta

o pacote IMU tem um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Aprilia Tuono 660 2021 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 16. With 122 days it takes the same amount of time to sell a Kawasaki Z900 or a Aprilia Tuono 660. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 52.500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 05/11/2019.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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