Triumph Tiger Sport 2014 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visão geral - Triumph Tiger Sport 2014 vs Triumph Trident 660 2021

The Triumph Tiger Sport model year 2014 and the Triumph Trident 660 model year 2021 are both motorcycles produced by Triumph, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine with three cylinders and liquid cooling. However, there are differences in the bore and stroke measurements. The Tiger Sport 2014 has a bore of 79 mm and a stroke of 71.4 mm, while the Trident 660 2021 has a smaller bore of 74 mm and a stroke of 51.1 mm. This results in a difference in engine displacement, with the Tiger Sport having a larger displacement of 1050 cc compared to the Trident's 660 cc.

In terms of power, the Tiger Sport 2014 has a higher output with 125 HP compared to the Trident 660 2021's 81 HP. The torque is also higher in the Tiger Sport with 104 Nm compared to the Trident's 64 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system.

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

When it comes to suspension, both motorcycles have Showa suspension components. The Tiger Sport 2014 has a telescopic fork at the front and a Showa suspension at the rear with compression and rebound adjustment. On the other hand, the Trident 660 2021 also has a telescopic fork at the front, but it features a Showa upside-down fork. The rear suspension of the Trident only has pre-load adjustment.

In terms of chassis, the Tiger Sport 2014 has a dual-tube frame, while the Trident 660 2021 features a perimeter frame. Both motorcycles have Nissin brakes, but the Tiger Sport has four-piston calipers at the front, while the Trident has dual-piston calipers.

Moving on to dimensions and weights, both motorcycles have the same width and diameter for the front and rear tires, with 120 mm and 17 inches respectively. However, the Tiger Sport 2014 has a wider rear tire with a width of 180 mm. The distance between the axles is longer in the Tiger Sport with 1540 mm compared to the Trident's 1401 mm. The seat height is also higher in the Tiger Sport with 830 mm compared to the Trident's 805 mm. Additionally, the Tiger Sport has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the Trident has a smaller capacity of 14 liters.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of strengths, the Tiger Sport 2014 is praised for its sporty and distinctive design, powerful three-cylinder engine, comfortable seating position, excellent brakes, and stable chassis. On the other hand, the Trident 660 2021 is praised for its powerful three-cylinder engine, surprisingly good chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, optional quickshifter with blipper, and simple and accessible controls.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Tiger Sport 2014 is said to have stubborn behavior in tight corners and is not suitable for off-road use. On the other hand, the Trident 660 2021 is criticized for having overly defensive traction control.

In conclusion, the Triumph Tiger Sport 2014 and the Triumph Trident 660 2021 are two different motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Tiger Sport offers a more powerful engine and a larger fuel tank, while the Trident provides a more compact and agile package with advanced electronic features. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Triumph Tiger Sport 2014 em comparação com Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger Sport 2014
Triumph Trident 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.4 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário104 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,300 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.95
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroPerímetro

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura835 mmLargura795 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger Sport 2014

Triumph Tiger Sport 2014

Em comparação direta com a sua irmã mais nova, a Tiger 800 XC, a Tiger Sport 1050 só consegue pontuar numa área: Os travões são extremamente bem equilibrados e funcionam corretamente quando é necessário. Na maioria das outras disciplinas, no entanto, ela não pode prevalecer. Especialmente no manuseamento, a grande 1050 é muito mais teimosa do que a sua irmã mais nova. Uma vez que não pode realmente ser usada fora de estrada, o seu raio de ação é muito mais estreito do que o da Tiger 800 XC. No entanto, se você está procurando um parceiro universal para a estrada, que, além de uma posição de pilotagem confortável, também deve oferecer uma certa quantidade de esporte, o Tiger Sport 1050 certamente não é a escolha errada.

Design desportivo e distinto

motor potente de três cilindros

bom som

posição de assento confortável

excelentes travões

chassis estável.

Comportamento obstinado em curvas apertadas

não é adequado para utilização fora de estrada

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger Sport vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Triumph Tiger Sport 2014 and a Triumph Trident 660 2021. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 63 days compared to 85 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger Sport and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Triumph Tiger Sport was published on 21/01/2007 and now has more than 39.000 views. This compares to more than 76.700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Triumph Tiger Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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