KTM 890 Duke R 2020 vs. Ducati Monster 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2020 vs Ducati Monster 2023

The KTM 890 Duke R 2020 and the Ducati Monster 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. Both bikes have a 2-cylinder liquid-cooled engine and a fuel injection system. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 890 Duke R has a slightly higher horsepower rating of 121 HP compared to the Ducati Monster's 111 HP. This gives the KTM an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes feature a telescopic upside-down front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The KTM uses WP suspension components, while the Ducati uses Marzocchi suspension. Both suspensions offer pre-load adjustment and are made of aluminum.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

When it comes to the chassis, the KTM 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Monster has an aluminum frame. The KTM's frame is tubular, while the Ducati's frame is a load-bearing engine type. Both frames provide a good balance of rigidity and weight.

In terms of braking, both bikes feature dual disc front brakes with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The KTM uses radial technology for its brakes, while the Ducati uses radial monobloc technology. This means that the Ducati's brakes offer better stopping power and more precise control.

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, and traction control. However, the Ducati Monster also offers additional features such as cornering ABS, launch control, quick shift, ride-by-wire, and anti-wheelie control. These features enhance the Ducati's performance and safety.

In terms of dimensions and weight, both bikes have similar tire widths and diameters, as well as a similar wheelbase. The KTM has a slightly higher seat height of 834 mm compared to the Ducati's 775 mm. Both bikes have a dry weight of 166 kg and a fuel tank capacity of 14 liters.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R offers an excellent electronic package, high-quality brakes, an adjustable chassis, a high-revving engine, and fun handling. On the other hand, the Ducati Monster has a charismatic Ducati engine, a comfortable seating position, a good and responsive braking system, agile behavior, high-quality components, and a comprehensive electronic package including cornering ABS and angle-dependent traction control.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke R tends to be slightly nervous and requires a loose sitting position. The Ducati Monster, on the other hand, has a tendency to give strong jerks at low revs, and its front fork is tuned too softly. Additionally, the absence of a trellis frame makes it less unmistakably a Monster.

In conclusion, both the KTM 890 Duke R 2020 and the Ducati Monster 2023 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more focused and performance-oriented package, while the Ducati combines performance with comfort and a more comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2020 em comparação com Ducati Monster 2023

KTM 890 Duke R 2020
Ducati Monster 2023
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Diferenças
KTM 890 Duke R 2020
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Ducati Monster 2023
Ducati Monster 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor111 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,474 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento775 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Podemos sempre discutir sobre o aspeto e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked bike para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreende nem mesmo os inexperientes. O chassis bastante macio também pode ser considerado um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos a forquilha dianteira não tenha sido afinada um pouco mais apertada. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só mostra seu maravilhoso caráter V2 na estrada rural. Em suma, no entanto, isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de chassis e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de assento confortável

sistema de travagem bom e reativo

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação.

O motor dá fortes solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira está afinada de forma demasiado suave

deixou de ser inconfundivelmente uma Monster devido à falta de um quadro de treliça.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs Ducati Monster

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 6% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are more KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 90.700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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