Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Yamaha YZF-R6 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

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Visão geral - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Yamaha YZF-R6 2017

The Aprilia RSV4 1100 Factory model year 2019 and the Yamaha YZF-R6 model year 2017 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features.

In terms of engine specifications, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a larger displacement of 999.6cc compared to the Yamaha YZF-R6's 599cc engine. The Aprilia also has a higher power output of 201 HP compared to the Yamaha's 124 HP. Additionally, the Aprilia has a higher torque of 115 Nm compared to the Yamaha's 65.7 Nm. Both motorcycles have 4 cylinders and DOHC valve configuration.

When it comes to suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension. The Aprilia RSV4 1100 Factory comes equipped with Öhlins suspension, which is known for its superior performance and adjustability. The Yamaha YZF-R6 also offers a good suspension setup.

In terms of chassis, both motorcycles have an aluminum frame, which provides a good balance of rigidity and weight. This helps in achieving better handling and stability.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Both motorcycles have dual disc front brakes, which provide strong and direct stopping power. This is a crucial feature for sport bikes that require precise braking control.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a wider front tire of 120mm compared to the Yamaha YZF-R6's 120mm front tire. The Aprilia also has a wider rear tire of 200mm compared to the Yamaha's 180mm rear tire. Both motorcycles have a 17-inch diameter for both front and rear tires. The Aprilia has a longer wheelbase of 1420mm compared to the Yamaha's 1375mm. The seat height of the Aprilia is slightly lower at 845mm compared to the Yamaha's 850mm. The Aprilia also has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Yamaha's 17 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle.

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has several strengths. It has a superb engine with impressive power and torque. The sound of the engine is also brilliant. The brakes are brutal and provide excellent stopping power. The Öhlins suspension offers superior performance and adjustability. The motorcycle comes with a complete electronic package, including an automatic gearbox with a blipper. The ergonomics are sporty, and it features fixed winglets for improved aerodynamics.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a few weaknesses. It lacks torque in the lower rev range, which may affect its performance in certain situations. Additionally, the motorcycle has a small TFT color display that can be overwhelmed with too much information.

The Yamaha YZF-R6 2017 also has its own strengths. It has strong and direct brakes, providing excellent stopping power. The motorcycle has an elegant appearance and offers good wind protection. The handling is precise, and it offers high transparency.

However, the Yamaha YZF-R6 has a few weaknesses as well. The radical seating position may not be suitable for long-distance touring. The stock power output is relatively low at 118.4 HP, which may require an expensive upgrade for those seeking more performance.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 and the Yamaha YZF-R6 2017 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a more powerful engine and a larger displacement, while the Yamaha offers an elegant design and good wind protection. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 em comparação com Yamaha YZF-R6 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Yamaha YZF-R6 2017
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Diferenças
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha YZF-R6 2017

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,040 mm
LarguraLargura735 mmLargura705 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,375 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

O facto de a Aprilia RSV4 1100 Factory ser nova pode ser visto na cilindrada - o aumento para 1077 metros cúbicos significa que estão agora disponíveis 217 cv e 122 Newton metros de binário. Isto faz com que a RSV4 seja uma das mais fortes em pista, mas também uma excelente lutadora de estrada. Em todos os outros aspectos, como o chassis, a suspensão e a geometria, a versão Factory com elementos de suspensão Öhlins incorpora a ideia de corrida de uma forma realmente séria. Mesmo as asas laterais não são uma brincadeira, mas derivam diretamente da moto de MotoGP RS-GP. O resto do design é antigo, mas não é aborrecido.

Motor soberbo

som brilhante

travões brutais

suspensão Öhlins

pacote eletrónico completo

caixa de velocidades automática com blipper

ergonomia desportiva

winglets fixes.

Pouco binário na gama de rotações

demasiada informação para um ecrã TFT a cores demasiado pequeno

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

A Yamaha R6 2017 ainda é uma moto superesportiva visual e dinamicamente radical que é uma das melhores e provavelmente a última de seu tipo. O padrão EURO4 custa aos 599 cúbicos em linha de quatro cilindros com válvulas de titânio um total de 11 cv em comparação com o modelo 2007/2008. A Yamaha está claramente visando hobby, pilotos amadores e profissionais que não se importam com o desempenho padrão de qualquer maneira. Com mais de 50 acessórios, a R6 pode ser actualizada de acordo com as necessidades e o orçamento. No entanto, todos devem estar cientes de que isso pode custar muito dinheiro.

Travões fortes e directos

aspeto elegante

caixa de velocidades automática

boa proteção contra o vento

manuseamento preciso

elevada transparência

Posição de assento radical inadequada para turismo

potência de série de apenas 118,4 cv

atualização dispendiosa

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 1100 Factory vs Yamaha YZF-R6

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 and a Yamaha YZF-R6 2017. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 104 days compared to 136 days for a Yamaha YZF-R6. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 since model year 2005. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 03/11/2018 and now has more than 61.300 views. This compares to more than 3.600 views for the first review on Yamaha YZF-R6 published on 17/10/2002.

Preço Aprilia RSV4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha YZF-R6

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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