Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Kawasaki Versys 650 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

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Visão geral - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Kawasaki Versys 650 2020

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Kawasaki Versys 650 2020 are both popular models in the adventure touring motorcycle segment. While they share some similarities in terms of their inline engine configuration, chain transmission, and steel frame chassis, there are notable differences between the two bikes.

In terms of power, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a more powerful engine with 83 HP compared to the Kawasaki Versys 650 2020's 69 HP. This gives the V-Strom an advantage in terms of acceleration and overall performance. The V-Strom also has a higher torque of 78 Nm compared to the Versys' 64 Nm, which contributes to its strong low-end power delivery.

Both bikes feature telescopic front suspension, but the V-Strom offers more adjustability with options for compression, preload, and recovery adjustments. The Versys, on the other hand, only offers recovery adjustment for the front suspension. In terms of rear suspension, both bikes offer recovery adjustment.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

When it comes to dimensions and weights, the V-Strom has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Versys' 17 inches. However, the Versys has a wider rear tire at 160 mm compared to the V-Strom's 150 mm. The V-Strom also has a longer wheelbase of 1570 mm compared to the Versys' 1415 mm. The seat height of the V-Strom is slightly higher at 855 mm compared to the Versys' 840 mm. In terms of weight, the V-Strom is slightly heavier at 230 kg compared to the Versys' 216 kg.

In terms of fuel capacity, the Versys has a slightly larger fuel tank with a capacity of 21 liters compared to the V-Strom's 20 liters. This gives the Versys a slight advantage in terms of range.

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

In terms of strengths, the V-Strom 800DE 2023 offers a powerful engine with strong low-end torque, a fully adjustable chassis, and intelligent electronic features. It also comes with quick up/downshifts as standard and features a dynamic design with fresh colors. On the other hand, the Versys 650 2020 offers great travel comfort, a pleasant and comfortable chassis, easy usability, a seat position prepared for long trips, and agile and light handling.

However, the V-Strom 800DE 2023 has some weaknesses, including a sharp knee angle for riders with long legs, early footpeg dragging, windshield adjustability only with tools, and a slightly heavier weight compared to its competitors. The Versys 650 2020 has weaknesses such as vibrations in the footpegs, response behavior in the transition between pushing and loading, the inability to deactivate ABS, and a somewhat higher weight.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Kawasaki Versys 650 2020 have their own strengths and weaknesses. The V-Strom offers a more powerful engine and more adjustability in the suspension, while the Versys provides great travel comfort and easy usability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 em comparação com Kawasaki Versys 650 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Kawasaki Versys 650 2020
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Diferenças
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Kawasaki Versys 650 2020
Kawasaki Versys 650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor69 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário78 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão10.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoRecuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,345 mmComprimento2,165 mm
LarguraLargura975 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,310 mmAltura1,400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,570 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, nos pode conquistar. Provavelmente é precisamente devido a este design inteligente com características electrónicas geríveis que podem ser ajustadas de forma óptima às necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema ride-by-wire, o motor parece mais potente na gama baixa do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso de suspensão à frente e atrás, o chassis está realmente bem afinado para o todo-o-terreno, mas também oferece uma clara vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa, mas os condutores mais altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo dos joelhos.

Motor potente a partir de baixo

chassis totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

mudanças rápidas para cima/para baixo de série

design dinâmico em cores frescas.

ângulo agudo dos joelhos para os condutores com pernas longas

os apoios para os pés arrastam cedo

o para-brisas só é ajustável com ferramentas

mais pesado do que muitos concorrentes

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

O modelo 2019 da Kawasaki Versys apresentou-se como uma máquina de turismo confortável, estável e animada. A mota é versátil e oferece um elevado valor de utilidade. É uma máquina de turismo de pleno direito que é um prazer conduzir em passeios prolongados. A moto oferece uma excelente relação preço/desempenho.

Grande conforto de viagem

chassis agradável e confortável

fácil de utilizar

posição de assento preparada para viagens

manuseamento ágil e leve.

Vibrações nos apoios dos pés

comportamento de resposta na transição entre empurrar e carregar

o ABS não pode ser desativado

peso algo elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Kawasaki Versys 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Kawasaki Versys 650 2020. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 42% higher. Compared to Kawasaki Versys 650 2020 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 11. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 137 days for a Kawasaki Versys 650. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 since model year 2007. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 08/11/2022 and now has more than 42.600 views. This compares to more than 3.900 views for the first review on Kawasaki Versys 650 published on 25/07/2006.

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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