Benelli 752 S 2019 vs. Triumph Trident 660 2021

Benelli 752 S 2019

Benelli 752 S 2019

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visão geral - Benelli 752 S 2019 vs Triumph Trident 660 2021

The Benelli 752 S 2019 and the Triumph Trident 660 2021 are both naked bikes that offer a combination of power, performance, and style.

Starting with the technical specifications, both bikes have an inline engine with liquid cooling and fuel injection systems. The Benelli 752 S has a 754cc engine that produces 76.8 HP of power and 67 Nm of torque, while the Triumph Trident 660 has a 660cc engine that produces 81 HP of power and 64 Nm of torque. The Triumph Trident 660 has an advantage in terms of power, with a slightly higher output.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Benelli 752 S has Marzocchi front suspension and Kayaba rear suspension, while the Triumph Trident 660 has Showa front and rear suspension. Both bikes offer pre-load adjustment for the rear suspension.

Benelli 752 S 2019

Benelli 752 S 2019

When it comes to the chassis, both bikes have a steel frame. However, the Benelli 752 S has a tubular frame, while the Triumph Trident 660 has a perimeter frame. The choice of frame design can affect the handling and stability of the bike.

In terms of braking, both bikes feature dual disc brakes at the front. The Benelli 752 S has 320mm discs with four-piston Brembo calipers, while the Triumph Trident 660 has 310mm discs with dual-piston Nissin calipers. Both bikes offer powerful braking performance.

In terms of dimensions, both bikes have a 17-inch front and rear wheel. The Benelli 752 S has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 170mm, while the Triumph Trident 660 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Benelli 752 S has a longer wheelbase of 1460mm compared to the Triumph Trident 660's 1401mm. The seat height of the Benelli 752 S is 810mm, while the Triumph Trident 660 has a slightly lower seat height of 805mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 14 liters.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Moving on to the strengths and weaknesses of each bike, the Benelli 752 S 2019 has a good appearance, a comfortable seating position, a well-balanced chassis, powerful Brembo brakes, and a color TFT screen. However, it could benefit from a more powerful engine and more options for customization on the screen. Additionally, its design is inspired by the MV Agusta, which may not appeal to everyone.

On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 has a powerful three-cylinder engine, surprisingly good chassis and brakes for its class, extensive electronic equipment, and an optional quick-shifter with blipper. Its controls are simple and accessible. However, the bike's traction control is considered to be overly defensive, which may limit the riding experience for some riders.

In conclusion, both the Benelli 752 S 2019 and the Triumph Trident 660 2021 offer their own strengths and weaknesses. The Benelli 752 S has a good overall package with a comfortable seating position and powerful brakes, while the Triumph Trident 660 stands out with its powerful engine and extensive electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Benelli 752 S 2019 em comparação com Triumph Trident 660 2021

Benelli 752 S 2019
Triumph Trident 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor76.8 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário67 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação754 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroPerímetro

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro255 mm
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura820 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Benelli 752 S 2019

Benelli 752 S 2019

Se gosta do design italiano e da linguagem de design da série Brutale da MV Agusta em particular, a Benelli 752 S é um parceiro particularmente inteligente. A suspensão e o sistema de travagem estão muito bem afinados e a posição de condução é confortavelmente direita, que é o que se espera de uma moto naked moderna de gama média. A aceleração do motor também é medíocre, e poderia certamente ser melhorada através da revisão da eletrónica de injeção. Por outro lado, o equipamento da Benelli 752 S enquadra-se numa classe superior. Com iluminação LED a toda a volta, uma forquilha USD de grande dimensão e até um ecrã TFT a cores, é algo de extraordinário.

bom aspeto

bom som

posição de assento confortável

chassis bem equilibrado

travões Brembo potentes

ecrã TFT a cores

O motor podia ser mais potente

quase não há opções de regulação no ecrã

design inspirado na MV Agusta

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Benelli 752 S vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Benelli 752 S 2019 and a Triumph Trident 660 2021. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 461 days for the Benelli 752 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Benelli 752 S and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Benelli 752 S was published on 02/10/2019 and now has more than 27.500 views. This compares to more than 76.700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Benelli 752 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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