Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visão geral - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Kawasaki Z900 2019

The Yamaha MT-10 SP 2020 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Yamaha MT-10 SP 2020 has a more powerful engine, with 160 HP compared to the Kawasaki Z900 2019's 125.4 HP. The Yamaha also has a higher torque of 111 Nm, while the Kawasaki has a torque of 98.6 Nm. This means that the Yamaha may offer more acceleration and power on the road.

Both bikes have fuel injection systems and 4 cylinders. They also have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and swingarm suspension at the rear. The suspension on both bikes can be adjusted for compression, preload, and recovery. The Yamaha has an aluminum swingarm, while the Kawasaki has an aluminum shock absorber.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

In terms of chassis, the Yamaha has an aluminum frame, while the Kawasaki has a steel frame. The Yamaha's frame type is Deltabox, while the Kawasaki has a double cradle frame. The difference in frame material and type may affect the overall weight and handling of the bikes.

Both bikes have dual disc brakes at the front, but the Yamaha has larger discs with a diameter of 320 mm compared to the Kawasaki's 300 mm discs. This may result in better braking performance for the Yamaha.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha has ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The Kawasaki, on the other hand, only has ABS. The Yamaha's advanced systems may provide a more customizable and safer riding experience.

In terms of dimensions, the Yamaha has a narrower front tire width of 120 mm compared to the Kawasaki's 180 mm. The Yamaha also has a shorter wheelbase of 1400 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The Yamaha has a higher seat height of 825 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. Both bikes have a curb weight of 210 kg with ABS.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-10 SP 2020 has excellent sound, a high-quality chassis and suspension, good wind protection, a surprisingly comfortable seating position, and excellent engine response. However, it has a high fuel consumption and the quickshifter could be improved.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 has light and natural handling with high stability, a smooth engine with good mid-range power, excellent chassis feedback, a comfortable seating position, and a fair price. However, it has a low-mounted TFT screen, a complicated menu operation, and modest visibility from the rearview mirrors.

In conclusion, the Yamaha MT-10 SP 2020 and the Kawasaki Z900 2019 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers more power and advanced rider assistance systems, while the Kawasaki provides a comfortable and well-priced option. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 SP 2020 em comparação com Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-10 SP 2020
Kawasaki Z900 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura800 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente oferece muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som excelente - não muito alto, mas sempre carismático

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção agradável contra o vento

posição de assento surpreendentemente confortável

excelente resposta do motor

O Quickshifter 2020 já é melhor do que o de outros fabricantes

consumo elevado

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Kawasaki Z900 2019. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 04/10/2016 and now has more than 28.600 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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