Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Visão geral - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Panigale V2 2020

The Ducati DesertX 2022 and the Ducati Panigale V2 2020 are two distinct models with different purposes and characteristics.

Starting with the Ducati DesertX 2022, it boasts several strengths. Firstly, it features an excellent chassis with fully adjustable suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience. Additionally, the DesertX comes with sophisticated riding modes, providing versatility and adaptability to different terrains and riding styles. The powerful engine, with 110 HP and 92 Nm of torque, ensures a thrilling performance on and off-road. The DesertX also excels in braking power, thanks to its potent brakes. Furthermore, the model incorporates well-thought-out details and offers an extensive range of standard equipment, including connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

However, the DesertX does have some weaknesses. The engine's smooth operation at lower RPMs could be improved, as it may lack some refinement in this range. The suspension response, while generally good, may be slightly inferior to the performance of the front fork. Additionally, the seat height is quite high at 875 mm and is not adjustable, which may pose a challenge for shorter riders. Furthermore, the DesertX lacks passenger grab handles and offers limited space for a passenger.

On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 has its own set of strengths. Its beautiful and prestigious design is sure to turn heads wherever it goes. The excellent electronic package ensures a high level of safety and fun during rides. The combination of the engine, ergonomics, and electronics makes the Panigale V2 incredibly "experiential," allowing riders to fully engage with the machine. This model is particularly recommended for beginners and those returning to super sports bikes, as it strikes the right balance in terms of engine power, chassis performance, and ergonomics.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

However, the Panigale V2 also has some weaknesses. In comparison to other engines of similar size, it could benefit from a few more horsepower, although there are currently no truly comparable alternatives to the V2 engine on the market. Additionally, the bike's true potential is only fully unleashed in Race mode, which may limit its performance in other modes.

In summary, the Ducati DesertX 2022 and the Ducati Panigale V2 2020 cater to different riding preferences and purposes. The DesertX excels in off-road capabilities and offers a powerful engine, adjustable suspension, and advanced riding modes. On the other hand, the Panigale V2 impresses with its stunning design, excellent electronics, and a balanced package suitable for beginners and experienced riders alike.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2022 em comparação com Ducati Panigale V2 2020

Ducati DesertX 2022
Ducati Panigale V2 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor155 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens230 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaSachs
ViagensViagens220 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho62.4 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho122 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,608 mmDistância entre eixos1,436 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento840 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)202 kgPeso seco (com ABS)176 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro do passageiro

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nós, a Panigale V2 é a derradeira moto superdesportiva de estrada. Sofisticados sistemas de assistência eletrónica que não deixam nada a desejar, o divertido motor Superquadro de dois cilindros e 955 cm³ da Ducati que gera potência mais do que suficiente para a estrada com 155 cv, uma excelente posição de assento e um elevado grau de controlabilidade. Tudo isto caracteriza a Panigale V2 e, por esta razão, é provavelmente "a" moto superdesportiva de estrada para nós neste momento, mas também faz uma boa figura na pista de corridas. A Panigale V2 deve agradar sobretudo aos pilotos para quem os foguetões de 200 cv são um pouco demais, e a todos aqueles que também se deixaram encantar por esta obra de arte sobre duas rodas.

Design bonito e nobre - garante muitas bocas abertas!

O excelente pacote eletrónico garante muita segurança e diversão no trânsito

O motor, a ergonomia e a eletrónica tornam a máquina incrivelmente "experimentável"!

Uma verdadeira dica para os principiantes e regressados dos superdesportivos

A medida certa de muitas coisas, potência do motor, chassis, ergonomia.

Em comparação com outros motores desta dimensão, teria sido bom ter mais um/dois cavalos, mas não existem alternativas actuais realmente comparáveis ao V2

"apenas" no modo Race mostra o seu verdadeiro potencial

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V2 2020 is about 11% higher. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are more Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 102 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71.700 views. This compares to more than 70.000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 23/10/2019.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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