BMW S 1000 RR 2016 vs. Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2016 vs Ducati Panigale V4 2018

The BMW S 1000 RR 2016 and the Ducati Panigale V4 2018 are both powerful supersport motorcycles with impressive specifications.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW S 1000 RR 2016 features an inline-four engine with a displacement of 999cc, producing 199 horsepower and 113 Nm of torque. It has a compression ratio of 13 and comes with a 4-cylinder configuration. On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 has a V-four engine with a displacement of 1103cc, delivering 214 horsepower and 124 Nm of torque. It has a higher compression ratio of 14 and also comes with a 4-cylinder configuration.

Both motorcycles have a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension. The BMW S 1000 RR 2016 has an aluminum frame with a double tube design, while the Ducati Panigale V4 2018 features an aluminum monocoque frame.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

In terms of braking, both motorcycles have dual disc front brakes. The BMW S 1000 RR 2016 uses radial technology, while the Ducati Panigale V4 2018 uses radial and monobloc technology.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR 2016 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. It has a wheelbase of 1425mm and a seat height of 815mm. The curb weight, including ABS, is 204kg and it has a fuel capacity of 17.5 liters. On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm. It has a slightly longer wheelbase of 1469mm and a higher seat height of 830mm. The curb weight, including ABS, is slightly lighter at 198kg and it has a slightly smaller fuel capacity of 16 liters.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2016 is known for its powerful engine, comfortable seating position, and excellent gear shift assistant. On the other hand, the Ducati Panigale V4 2018 is praised for its powerful and charismatic engine, pleasant upper body position, sufficient chassis for rural roads, powerful yet non-intrusive sound, and good wind protection.

However, the BMW S 1000 RR 2016 is criticized for being a bit slow in corners, while the Ducati Panigale V4 2018 is criticized for having a heated seat, especially in urban traffic, and a slightly rough engine/clutch in tight corners.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2016 and the Ducati Panigale V4 2018 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between the two.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2016 em comparação com Ducati Panigale V4 2018

BMW S 1000 RR 2016
Ducati Panigale V4 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor199 HPPotência do motor214 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário113 NmBinário124 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão14
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,425 mmDistância entre eixos1,469 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

A S 1000 RR é o talento universal entre as superbikes - sentamo-nos nela e sentimo-nos logo confortáveis. Embora pareça um pouco nervosa em comparação em termos de chassis e estabilidade. No entanto, ela converte isso em um manuseio agradavelmente fácil e impressiona com sua enorme potência do motor. A roda dianteira é de facto particularmente leve e tem de ser acalmada pelo amortecedor de direção. Uma caraterística incrivelmente desportiva e, ao mesmo tempo, confortável é o assistente de mudança de velocidades para aumentar e reduzir a mudança de velocidades - isto traz calma ao chassis e pode concentrar-se totalmente na condução.

Motor muito potente

posição de assento confortável

excelente assistente de mudança de velocidades

um pouco lento nas curvas

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

A Panigale tornou-se muito mais acessível na versão V4 de 2018 do que antes. O motor, em combinação com o pacote eletrônico, ainda não é tão impecável e estéril quanto um quatro em linha, mas na prática é uma verdadeira bênção para Ducatisti - e uma surpresa positiva para os pilotos de outras marcas. A Panigale V4 também surpreendeu com um conforto de condução tolerável na estrada rural e um nível agradável de estabilidade. O progresso aqui foi claramente na direção certa. A nova V4 é mais forte e mais rápida, mas também mais fácil e mais agradável de conduzir.

Motor potente com carisma e boas maneiras

Posição superior do corpo agradável (em comparação com outras motos supersport)

Na V4, chassis suficientemente dimensionado para a estrada rural

Som potente mas não intrusivo

Boa proteção contra o vento

O banco aquece especialmente no trânsito urbano

o motor/embraiagem parece um pouco áspero em curvas apertadas.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2016 and a Ducati Panigale V4 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 2018 is about 33% higher. A BMW S 1000 RR 2016 experiences a loss of 100 BRL in one year and 3.150 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 7.560 BRL and 16.630 BRL for a Ducati Panigale V4 2018. Compared to Ducati Panigale V4 2018 there are more BMW S 1000 RR 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 days compared to 91 days for a Ducati Panigale V4. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 131.500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 05/11/2017.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V4

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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