Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

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Visão geral - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Ninja 650 2023

When comparing the Kawasaki Z900 2020 and the Kawasaki Ninja 650 2023, there are several notable differences between the two models.

Starting with the engine and powertrain, the Kawasaki Z900 2020 features a powerful inline-four engine with a displacement of 948cc. It produces a high power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. The engine is equipped with a fuel injection system and has a compression ratio of 11.8. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2023 has a smaller inline-two engine with a displacement of 649cc. It generates a lower power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. The engine also features a fuel injection system and has a compression ratio of 10.8.

In terms of suspension, both models have a telescopic front fork and a rear swingarm suspension with a monoshock. However, the Kawasaki Z900 2020 offers additional adjustment options for preload and recovery, allowing for a more customizable riding experience.

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z900 2020 has a steel frame with a double cradle design. It has a rake angle of 65 degrees and a trail of 105 mm. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2023 has a tubular frame and a slightly steeper rake angle of 65.5 degrees with a trail of 100 mm.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of braking, both models are equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 300 mm. However, the Kawasaki Z900 2020 has four-piston calipers, while the Kawasaki Ninja 650 2023 has dual-piston calipers.

Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. They also feature LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of dimensions, the Kawasaki Z900 2020 has a wider front tire of 120 mm and a wider rear tire of 180 mm. The Kawasaki Ninja 650 2023 has a narrower front tire of 120 mm and a narrower rear tire of 160 mm. The Kawasaki Z900 2020 also has a longer wheelbase of 1450 mm compared to the Kawasaki Ninja 650 2023's wheelbase of 1410 mm. The seat height of the Kawasaki Z900 2020 is slightly higher at 795 mm compared to the Kawasaki Ninja 650 2023's seat height of 790 mm.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

In terms of weight, the Kawasaki Z900 2020 weighs 210 kg (with ABS), while the Kawasaki Ninja 650 2023 weighs 193 kg (with ABS).

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 is praised for its powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2023 is appreciated for its suitability for touring, comfortable riding position, comprehensive safety package, affordability, ergonomic versatility, and typical Ninja styling.

However, the Kawasaki Z900 2020 has some weaknesses, including a slightly tedious menu navigation and the lack of a quickshifter option. The Kawasaki Ninja 650 2023 has average chassis and brake performance, and the adjustment of the rear shock absorber can be cumbersome.

Overall, the Kawasaki Z900 2020 is a more performance-oriented naked bike, while the Kawasaki Ninja 650 2023 is a more versatile and comfortable sportbike with touring capabilities. The choice between the two models would depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2020 em comparação com Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Ninja 650 2023
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Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Z900 2020
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Kawasaki Ninja 650 2023
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura820 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Julgar a Kawasaki Ninja 650 apenas com base no seu formato em papel seria um erro grave. O teste de dois dias mostrou mais uma vez que os dados de desempenho têm mais peso na mesa do bar do que na natureza. O tourer esportivo de Kawa faz exatamente o que é suposto e, graças à constante revisão e aos novos recursos adicionados para 2023, ainda é um enriquecimento para a classe. Apenas os pilotos de hobby devem ser avisados, pois o nome Ninja ainda desperta uma certa expetativa que o 650 não atende totalmente.

adequada para turismo

confortável

pacote de segurança

muito acessível

ergonomicamente versátil

visual típico Ninja

O chassis e os travões são apenas medianos

a regulação do amortecedor traseiro é trabalhosa

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja 650

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Kawasaki Ninja 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 19% higher. Compared to Kawasaki Ninja 650 2023 there are less Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 112. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 124 days compared to 137 days for a Kawasaki Ninja 650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 79.600 views for the first review on Kawasaki Ninja 650 published on 04/10/2016.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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