KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

The KTM 1290 Super Duke R and the KTM 1290 Super Duke GT are both powerful motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R has a slightly higher horsepower rating of 180 HP compared to the KTM 1290 Super Duke GT's 175 HP. Both bikes have a torque rating of around 140 Nm, providing strong acceleration and performance.

Both models feature a chain transmission and a 1301cc engine with 2 cylinders and 4-stroke strokes. They also share similar front suspension systems, with WP telescopic forks offering 125mm of travel. The rear suspension differs slightly, with the Super Duke R having a single swingarm and 140mm of travel, while the Super Duke GT has a single swingarm with 156mm of travel.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

In terms of chassis, both bikes feature a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type, providing a strong and stable structure. The front brakes on both models are dual disc with four-piston calipers, utilizing radial monoblock technology from Brembo. This ensures excellent stopping power and control.

Both models also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, ensuring a safe and stable riding experience.

When it comes to dimensions and weights, the two models have similar front tire widths of 120mm and 17-inch front wheel diameters. However, the Super Duke R has a wider rear tire at 200mm compared to the Super Duke GT's 190mm. Both models have 17-inch rear wheel diameters. The Super Duke R has a slightly longer wheelbase of 1497mm compared to the Super Duke GT's 1482mm. Both bikes have a seat height of 835mm, providing a comfortable riding position. The Super Duke GT has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Super Duke R's 16 liters, making it more suitable for long-distance touring.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of strengths, the Super Duke R offers a new chassis and seating position, a reverse gear linkage on the shock absorber, improved automatic gearbox, a powerful engine despite Euro 5 regulations, and sensitive electronics. On the other hand, the Super Duke GT boasts a powerful and confident engine, exemplary agility, a 6.5-inch color TFT display, luxurious standard equipment, precise semi-active chassis, superb functioning Quickshifter Plus, and a practical pannier system.

However, both models have their weaknesses. The Super Duke R's plastic between the seat and fuel tank is easily scratched, and the brakes can make noise at low speeds. The Super Duke GT has a relatively high fuel consumption and not everyone may like the polarizing optics.

In conclusion, while both the KTM 1290 Super Duke R and the KTM 1290 Super Duke GT offer powerful performance and advanced features, they cater to different riding preferences. The Super Duke R is more focused on sporty naked bike performance, while the Super Duke GT is designed for sport touring with added comfort and practicality.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2020 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário140 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens125 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens140 mmViagens156 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

A KTM fez tudo certo com a nova Superduke 1290 R. A posição de assento mais desportiva que resulta do novo quadro é perfeita para o ataque rápido, o motor não perdeu nada da sua potência apesar do Euro 5, mas também se tornou mais refinado em conjunto com a eletrónica mais sensível.

Novo chassis, nova posição de assento

Ligação de marcha-atrás no amortecedor

Melhor mudança de velocidades automática

Motor potente apesar da norma Euro 5

Eletrónica sensível

Plástico facilmente riscado entre o assento e o depósito

o travão range a uma velocidade de marcha

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Precisa de 175 cv ou mesmo de controlo de arranque numa moto de turismo? Claro que não. É divertida? Sem dúvida! Embora a Super Duke GT não consiga esconder os seus genes e seja inegavelmente uma Duke em termos de agilidade e potência em curva, apesar dos seus 209 kg de peso a seco, ainda é possível passear de forma descontraída, assumindo sempre uma certa "maturidade" com estes dados de desempenho, claro. Porque ao contrário da Super Duke R ou mesmo de uma 890 Duke R, não me sugere constantemente a faca entre os dentes, mas sim uma sensação de soberania, livremente de acordo com o lema "eu posso, mas não preciso". E tudo isto vem equipado de série, como seria de esperar de uma moto que custa 22.499 euros na Áustria ou 19.053 euros na Alemanha.

motor potente e confiante

agilidade exemplar

ecrã TFT a cores de 6,5 polegadas

equipamento de série luxuoso

chassis semi-ativo preciso

Quickshifter Plus com um funcionamento soberbo

prático sistema de alforges

Consumo relativamente elevado

as ópticas polarizadoras não são do agrado de todos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2020 and a KTM 1290 Super Duke GT 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2020 is about 8% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2020 experiences a loss of 7.460 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 8.840 BRL for a KTM 1290 Super Duke GT 2020. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2020 there are more KTM 1290 Super Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 104 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 23.600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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