Triumph Tiger 800 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

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Visão geral - Triumph Tiger 800 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

The Triumph Tiger 800 2011 and the Suzuki V-Strom 1000 2014 are both enduro motorcycles that offer a great riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 800 2011 has a bore of 74 mm and a stroke of 61.9 mm, while the Suzuki V-Strom 1000 2014 has a larger bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. This means that the Suzuki V-Strom 1000 has a larger displacement of 1037cc compared to the Triumph Tiger 800's 799cc. Additionally, the Suzuki V-Strom 1000 has a higher horsepower of 100 HP compared to the Triumph Tiger 800's 95 HP. The Suzuki V-Strom 1000 also has a higher torque of 103 Nm compared to the Triumph Tiger 800's 79 Nm. Both motorcycles have chain transmissions.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

In terms of assistance systems, the Triumph Tiger 800 2011 is equipped with ABS (Advanced Braking System), while the Suzuki V-Strom 1000 2014 comes with traction control as standard.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. They also have the same wheelbase of 1555 mm. However, the Suzuki V-Strom 1000 has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Triumph Tiger 800's 19 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Triumph Tiger 800 2011 has a smooth power delivery, providing a homogeneous power development. It also offers a smooth and comfortable ride, thanks to its well-designed chassis. Additionally, the Triumph Tiger 800 2011 has a loud exhaust sound, which can be appealing to some riders. Another strength of this model is its ABS system, which enhances safety during braking. However, a weakness of the Triumph Tiger 800 2011 is that its gearbox can be a bit stiff when shifting gears.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2014 has a powerful engine, offering a thrilling riding experience. It also comes with traction control as standard, providing additional safety and stability. The brakes on the Suzuki V-Strom 1000 are highly effective, ensuring reliable stopping power. The chassis of the Suzuki V-Strom 1000 is stretched, providing a comfortable riding position. Another strength of this model is its large displacement, which allows for strong acceleration and high-speed performance. Furthermore, the Suzuki V-Strom 1000 2014 has a comprehensive instrumentation, providing riders with all the necessary information. However, some weaknesses of this model include the windshield creating turbulence around the rider's head and the engine losing power in the higher speed range. Additionally, some riders may find the overall appearance of the Suzuki V-Strom 1000 to be confusing.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 2011 and the Suzuki V-Strom 1000 2014 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 800 2011 offers a smooth and comfortable ride with a homogeneous power delivery, while the Suzuki V-Strom 1000 2014 provides a powerful engine and additional safety features such as traction control. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 2011 em comparação com Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Tiger 800 2011
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro74 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário79 NmBinário103 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,037 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,285 mm
LarguraLargura795 mmLargura865 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,555 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Parece que a Triumph construiu uma mota que fez da caraterística mais pronunciada das wildcats - a flexibilidade - o princípio dominante da sua dinâmica. A Tiger é elegante, controlada e deliberada na utilização da sua potência.

Desenvolvimento homogéneo da potência

condução suave

som alto

ABS.

A caixa de velocidades é um pouco rígida nas mudanças de velocidade.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

No segmento de enduro de grandes dimensões, a Suzuki V-Strom 1000 ocupa a posição de melhor relação qualidade/preço, mas não tem de prescindir de nada - até o controlo de tração e o ABS são de série. Excelentes travões, grande conforto e um motor V-twin maravilhosamente potente são ingredientes que devem agradar a quase toda a gente. O facto de não jogar na liga superior com 100 cv é compensado pela maravilhosa entrega de potência, que garante um clima descontraído em viagens longas. Apenas a proteção contra o vento não é a ideal com o para-brisas original; deve investir-se no para-brisas acessível, um pouco maior.

Motor potente

controlo de tração de série

travões muito bons

chassis esticado mas confortável

grande capacidade de deslocação

instrumentação completa

O para-brisas cria turbulência na cabeça

o motor fica sem fôlego na gama de velocidade superior

aspeto confuso

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 2011 and a Suzuki V-Strom 1000 2014. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2014 is about 4% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2014 there are less Triumph Tiger 800 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 with 46 days compared to 90 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Triumph Tiger 800 was published on 01/11/2010 and now has more than 8.200 views. This compares to more than 6.300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 23/07/2002.

Preço Triumph Tiger 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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