Suzuki GSX-R 1000 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Visão geral - Suzuki GSX-R 1000 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Suzuki GSX-R 1000 2015 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are both supersport motorcycles with similar technical specifications. However, there are some key differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. The Suzuki GSX-R 1000 has a slightly smaller bore of 74.5mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade's 76mm. However, the Suzuki GSX-R 1000 has a longer stroke of 57.3mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade's 55mm. This results in a higher power output for the Honda CBR1000RR Fireblade at 192 HP compared to the Suzuki GSX-R 1000's 185 HP. The Honda CBR1000RR Fireblade also has a higher torque output at 114 Nm compared to the Suzuki GSX-R 1000's 116.7 Nm. Both motorcycles have a high compression ratio, with the Suzuki GSX-R 1000 at 12.8 and the Honda CBR1000RR Fireblade at 13. Both motorcycles have a DOHC valve configuration.

In terms of suspension, both motorcycles have Showa suspension components with adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. This allows for fine-tuning of the suspension to suit the rider's preferences and riding conditions.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

In terms of the chassis, both motorcycles have an aluminum frame. However, the Suzuki GSX-R 1000 has a twin-spar frame, while the Honda CBR1000RR Fireblade has a twin-tube frame. The choice of frame design can affect the handling characteristics of the motorcycle.

Both motorcycles have dual disc brakes at the front with radial technology, providing excellent stopping power. However, the Honda CBR1000RR Fireblade also has monoblock calipers, which can provide even better braking performance.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same tire sizes and wheel diameters. They also have the same wheelbase of 1405mm. However, there are some differences in seat height and weight. The Honda CBR1000RR Fireblade has a higher seat height of 832mm compared to the Suzuki GSX-R 1000's 810mm. The Honda CBR1000RR Fireblade is also slightly lighter, with a curb weight of 196kg compared to the Suzuki GSX-R 1000's 205kg. The Honda CBR1000RR Fireblade has a slightly smaller fuel tank capacity of 16 liters compared to the Suzuki GSX-R 1000's 17.5 liters.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

In terms of strengths, the Suzuki GSX-R 1000 is known for its sophisticated technology, extensive racing experience, and a wide range of accessories. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade is praised for its excellent brakes, lightweight and agile handling, powerful engine, and high build quality.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki GSX-R 1000 is criticized for its outdated electronics and limited color options. The Honda CBR1000RR Fireblade lacks a quick-shifter, has slow and imprecise throttle response, and the chassis is not as precise as desired for optimal performance on long straights.

In conclusion, both the Suzuki GSX-R 1000 2015 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 1000 2015 em comparação com Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74.5 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral57.3 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor185 HPPotência do motor192 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário116.7 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,000 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão13
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,045 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura705 mmLargura720 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento832 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)205 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Muitos anos de vitórias nas corridas internacionais de motos fizeram da superbike GSX-R1000 uma lenda - e um modelo algo cinzento. As verdadeiras inovações, ou mesmo revoluções, já lá vão há muito tempo e as últimas actualizações limitaram-se a melhoramentos visuais, como o esquema de pintura da réplica de MotoGP. Pode parecer fresca e ágil, mas no segmento das motos de corrida que agora avançaram para motos hiper-desportivas tecnologicamente avançadas e correspondentemente caras, a GSX-R parece agora um protótipo ligeiramente grisalho. Continua a andar bem, rápida e harmoniosamente, mas nota-se que está madura - e isto no sentido positivo. No entanto, já estamos à espera da próxima geração.

Tecnologia sofisticada

vasta experiência de anos de corridas bem sucedidas

vasta gama de acessórios

modelo a cinzento

a eletrónica já não está actualizada

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Uma nova edição digna da Honda. Mesmo que não brilhe tanto na versão standard como com os Öhlins Gold na versão "SP", a Fireblade é uma moto muito melhor em 2017. O pacote eletrónico é bom, o manuseamento é excelente e a posição do assento é muito boa. A moto parece um todo unificado e fará os fãs da Honda felizes.

Bons travões

baixo peso e manuseamento ágil

o motor tem muita potência a partir da gama de rotações

elevada qualidade de construção

Ausência de assistente de mudança de velocidades

aderência ao acelerador lenta e pouco precisa

chassis "agradável" em pista, mas não suficientemente bom para criar precisamente o cenário para o excelente comportamento

desvantagens no desempenho máximo em rectas longas

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 1000 vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 1000 2015 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 83 days compared to 112 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Suzuki GSX-R 1000 was published on 03/03/2004 and now has more than 7.100 views. This compares to more than 3.700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 25/11/2003.

Preço Suzuki GSX-R 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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