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Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Visão geral - Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Kawasaki Ninja ZX-10R 2009
Kawasaki Ninja ZX-10R 2009
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor188 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário113 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário115 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.9 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,160 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura710 mmLargura792 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Os fãs da Ninja não têm outra hipótese senão comprar a nova 10. É mais leve, mais forte, mais fácil de manusear e ainda mais fácil de conduzir do que qualquer outra ZX-10R até à data. Mesmo em comparação com as outras motos japonesas, a Kawa apresenta-se como superior. Para além das motos europeias, as emoções, as preferências por certas cores e formas entram certamente em jogo.

Controlo de tração extremamente preciso

sistema de travagem eficiente

eletrónica integrada

sistema ABS positivo

elevada potência do motor.

Transmissão subóptima - mudanças de velocidade apertadas.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito da cidade, mas também super-rápido quando necessário

motor potente e cheio de rotações

caixa de velocidades de topo

pode ser conduzido em silêncio quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente demasiado baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

conetividade teimosa com o telemóvel

travões a chiar

controlo de tração demasiado defensivo, mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

a suspensão não responde com sensibilidade suficiente - configuração básica demasiado apertada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-10R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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