KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Visão geral - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

The KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are both powerful naked bikes with impressive performance and advanced features.

Starting with the KTM 890 Duke GP 2023, it is equipped with an inline 2-cylinder engine that delivers 115 horsepower and 92 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the displacement is 889cc. The bike features a liquid-cooled engine and a chrome-molybdenum frame. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from WP, with pre-load adjustment, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock, also from WP, with pre-load adjustment. The braking system includes dual discs with a diameter of 300mm and four-piston radial calipers. The bike offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. It has a seat height of 820mm, a dry weight of 169kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 14 liters. Additional features include connectivity, LED headlights, and a TFT display.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 is powered by a V2 engine that produces an impressive 180 horsepower and 140 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 1301cc. The bike features a liquid-cooled engine and a chrome-molybdenum frame. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from WP, with compression, pre-load, and rebound adjustment, while the rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock, also from WP, with compression, pre-load, and rebound adjustment. The braking system includes dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial, monoblock calipers. The bike offers advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, ride-by-wire with blipper, traction control, and anti-wheelie. It has a seat height of 835mm, a dry weight of 189kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 16 liters. Additional features include LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke GP 2023 stands out for its powerful engine, comfortable ergonomics, complete electronic package, and lively handling. It offers a combination of riding pleasure and everyday usability.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 excels in terms of brutal performance, accessible handling, fully adjustable and stable chassis, high-quality stock tires, comfortable seating position, and acceptable fuel consumption.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Duke GP 2023 has a very tight seat and a quick shifter that comes at an additional cost. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 requires additional payment for full equipment, and the indicator operation can be complicated.

In conclusion, the KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 890 Duke GP offers a balance between performance and usability, while the 1290 Super Duke R delivers brutal power and a comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke GP 2023 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens140 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho64.8 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,497 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário93 dBRuído estacionário91 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Poder-se-ia esperar muito por trás da abreviatura GP. A 890 Duke GP é, portanto, um pacote enganador? Não necessariamente, porque com a incrivelmente divertida 890 Duke como base, que foi ainda mais refinada, está a comprar um verdadeiro distribuidor de alegria com esta moto naked, que irá adoçar a sua vida quotidiana e os passeios de fim de semana. Se ao menos a alavanca de velocidades fosse instalada de série...

motor potente

ergonomia confortável

pacote eletrónico completo

manuseamento vivo combinação de prazer de condução e utilização quotidiana

assento muito apertado Mudança de velocidades rápida com custo adicional

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

A KTM 1290 Super Duke R mantém o seu carácter bruto para 2022, se pegarmos na fera pelos cornos. Mas a Hyper Naked de Mattighofen também é convincente no uso diário e apresenta-se como uma companheira madura e versátil. Pequenos detalhes poderiam ser melhorados, mas nada que estrague a impressão geral positiva da 1290 Super Duke R.

desempenho brutal

manuseamento acessível

chassis totalmente ajustável e estável

pneus de série de alta qualidade

posição de assento confortável

consumo de combustível aceitável.

O equipamento completo quer ser pago

funcionamento complicado do indicador

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke GP vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 61% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are more KTM 890 Duke GP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 86 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 116 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 22/02/2022 and now has more than 24.100 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço KTM 890 Duke GP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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