KTM 1190 Adventure 2014 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Loading...

Visão geral - KTM 1190 Adventure 2014 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

The KTM 1190 Adventure 2014 and the KTM 1290 Super Duke GT 2021 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 1190 Adventure 2014, it combines sportiness with comfort, making it suitable for both long rides and off-road adventures. The smooth gearbox ensures a seamless shifting experience, while the powerful and controllable engine delivers 150 HP and 125 Nm of torque. The seating position is excellent, providing comfort and control for the rider. The chassis is maneuverable, allowing for easy handling in various terrains. The bike also features sophisticated electronics, including angle-sensitive ABS, enhancing safety and control.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 boasts a highly powerful engine, producing 175 HP and 141 Nm of torque. This motorcycle is designed for sport touring, offering a precise chassis and agile handling. The brakes are well-controlled, providing efficient stopping power. The bike also offers good wind protection, thanks to an easily adjustable windshield. The ergonomics are top-notch, catering to riders of all heights. Additionally, the long range and extensive standard equipment make it suitable for long-distance rides.

However, the KTM 1190 Adventure 2014 does have some weaknesses. The engine can be a bit jerky at low RPMs, particularly below 3000 rotations. Compared to its predecessor, it may not feel as independent. Additionally, the smooth slipper clutch is not its strongest point.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Similarly, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 also has a few weaknesses. The chassis and seat can be quite firm, which may not be comfortable for some riders. The engine acceleration is not as smooth until around 3500 rotations. Furthermore, with the Track Pack, the bike can be quite noisy.

In conclusion, both the KTM 1190 Adventure 2014 and the KTM 1290 Super Duke GT 2021 offer powerful performance and advanced features. The 1190 Adventure excels in its sporty comfort and smooth gearbox, while the 1290 Super Duke GT impresses with its immense power and precise chassis. However, each bike has its own weaknesses, such as the 1190 Adventure's jerky low RPMs and the 1290 Super Duke GT's firm chassis and seat. Ultimately, the choice between these two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1190 Adventure 2014 em comparação com KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1190 Adventure 2014
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral69 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário125 NmBinário141 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,195 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Com nenhuma outra mota "polivalente" será tão rápido. Uma trepadora imbatível, especialmente em estradas estreitas de montanha, mas também uma companheira agradável no trajeto diário para o trabalho.

Combina desporto com conforto

caixa de velocidades suave como uma manteiga

motor potente e bem controlável

excelente posição de assento

chassis manejável

eletrónica sofisticada

ABS de ângulo de inclinação.

O motor dá alguns solavancos abaixo das 3000 rotações

ao contrário do seu antecessor, já não parece tão independente

o deslizamento suave não é o seu ponto forte.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

A Super Duke GT foca-se definitivamente no "desporto" do sport tourer, mas também pode ser utilizada de forma aceitável no modo touring. Desde o chassis até ao assento, está claramente do lado mais duro, mas compensa isso com uma excelente ergonomia, muito espaço no assento e um exuberante equipamento de fábrica. Os condutores desportivos, em particular, irão apreciar o potente motor e o comportamento preciso e suave. Poderá não ser adequada para os viajantes que se preocupam com o conforto, mas aqueles que dispensam um pouco de conforto e, em contrapartida, apreciam o carácter radical, não terão problemas em fazer longas viagens com ela. Os pontos importantes, como a autonomia suficiente, a proteção contra o vento e a carga útil, também são cumpridos.

Motor muito potente com uma potência enorme

Chassis extremamente preciso

Manuseamento ágil

Travões bem controlados

Boa proteção contra o vento

Para-brisas facilmente ajustável

Ergonomia de topo, mesmo para condutores altos

Longa autonomia

Amplo equipamento de série

Chassis e selim bastante duros

o motor só acelera suavemente a partir de cerca de 3500 rotações

muito ruidoso com o Track Pack

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1190 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2014 and a KTM 1290 Super Duke GT 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2021 is about 70% higher. A KTM 1190 Adventure 2014 experiences a loss of 4.590 BRL in one year and 5.830 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 5.100 BRL and 11.260 BRL for a KTM 1290 Super Duke GT 2021. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2021 there are more KTM 1190 Adventure 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 81 days compared to 138 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 18/09/2012 and now has more than 10.600 views. This compares to more than 23.600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 17/11/2015.

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH