BMW F 850 GS 2022 vs. Ducati DesertX 2023

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

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Visão geral - BMW F 850 GS 2022 vs Ducati DesertX 2023

The BMW F 850 GS model year 2022 and the Ducati DesertX model year 2023 are both enduro motorcycles with similar specifications and features. However, there are some notable differences between the two.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW F 850 GS is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 853cc, producing 95 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the Ducati DesertX features a V-twin engine with a larger displacement of 937cc, delivering 110 horsepower and the same 92 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the Ducati DesertX has a slightly larger fork diameter of 46mm compared to the 43mm on the BMW F 850 GS. The DesertX also offers slightly more travel in both the front and rear suspension, providing better off-road capability.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Both motorcycles have a steel frame chassis, but the Ducati DesertX has a tubular frame design, while the BMW F 850 GS has a tubular frame with engine support. The rake angle and trail measurements are similar for both motorcycles, providing stable handling characteristics.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. However, the Ducati DesertX offers more advanced rider assistance systems, including ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The BMW F 850 GS only has ABS as its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150mm width rear tire. However, the Ducati DesertX has an 18-inch rear tire diameter compared to the 17-inch on the BMW F 850 GS. The DesertX also has a longer wheelbase and a higher seat height, providing a more commanding riding position.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

In terms of strengths, the BMW F 850 GS offers good wind and weather protection, a well-designed operating concept, practical equipment, and easy everyday usability. It also has comfortable seats and an excellent connectivity solution. On the other hand, the Ducati DesertX boasts an excellent chassis with fully adjustable suspension, sophisticated riding modes, a powerful engine, and strong brakes. It also has well-thought-out details and extensive standard equipment.

In terms of weaknesses, the BMW F 850 GS experiences vibrations at higher RPMs, has a dull engine, a stiff and quick gear lever, and inadequate front suspension damping. The fork is also non-adjustable, and the motorcycle feels heavy. The front brake could be more effective. On the other hand, the Ducati DesertX has a smoother engine operation in the lower RPM range, slightly inferior suspension response compared to the fork, a very high and non-adjustable seat height, and limited space and no grab handles for the passenger.

Overall, both the BMW F 850 GS 2022 and the Ducati DesertX 2023 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, whether it be comfort, connectivity, or off-road performance.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2022 em comparação com Ducati DesertX 2023

BMW F 850 GS 2022
Ducati DesertX 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro84 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário92 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens204 mmViagens230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens219 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62 grauAncinho62.4 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho122 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,593 mmDistância entre eixos1,608 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento875 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

A BMW F 850 GS também marca pontos em 2022 com a sua agradável ergonomia e carácter acessível. A operação é fácil e você rapidamente se sente confortável na moto. Quanto mais tempo o passeio, mais você sente falta da delicadeza nos detalhes. O amortecimento do garfo é demasiado frouxo e não é ajustável. O motor torna-se um pouco aborrecido a longo prazo, e a alavanca de velocidades e a alavanca de mudanças são sempre rígidas. Em comparação direta com outras enduros de turismo, é sempre um pouco ofuscada por modelos mais excitantes.

Boa proteção contra o vento e as intempéries

conceito de funcionamento bem concebido

equipamento prático

funcionamento e facilidade de condução muito acessíveis na utilização quotidiana

bom conforto dos bancos

excelente solução de conetividade

Vibrações na parte superior da gama de rotações

motor aborrecido

alavanca de velocidades rígida e rápida

amortecimento dianteiro demasiado frouxo

forquilha não ajustável

sensação de peso

o travão dianteiro poderia ser mais eficaz.

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Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2022 and a Ducati DesertX 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 10% higher. Compared to Ducati DesertX 2023 there are less BMW F 850 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 47. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 105 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69.800 views. This compares to more than 71.700 views for the first review on Ducati DesertX published on 09/12/2021.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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