Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati DesertX 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati DesertX 2023

The Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Ducati DesertX 2023 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S 2021, it is equipped with a V-type engine that delivers a powerful 170 HP and 125 Nm of torque. The engine has a displacement of 1158 ccm and is paired with a chain transmission. The motorcycle features a telescopic upside-down fork suspension at the front, provided by Marzocchi, with a diameter of 50 mm and a travel of 170 mm. The rear suspension consists of a swingarm and a monoshock, also from Marzocchi, with a travel of 180 mm. The frame is made of steel and has a monocoque design. The motorcycle has a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5 mm. The front brakes are dual disc with Brembo calipers. The Multistrada V4 S 2021 comes with advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The dimensions include a 19-inch front tire, a 170 mm wide rear tire, a wheelbase of 1567 mm, and a seat height that can be adjusted from 840 mm to 860 mm. The dry weight is 218 kg, and the fuel tank has a capacity of 22 liters. The motorcycle is also equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a TFT screen, and an adjustable windshield.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

On the other hand, the Ducati DesertX 2023 is powered by a V-type engine with a displacement of 937 ccm. It produces 110 HP and 92 Nm of torque. The engine is also paired with a chain transmission. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Kayaba, with a diameter of 46 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension features a swingarm and a monoshock, also from Kayaba, with a travel of 220 mm. The chassis is made of steel and has a tubular frame design. The DesertX 2023 has a rake of 62.4 degrees and a trail of 122 mm. The front brakes are dual disc with Brembo calipers. The motorcycle comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a 21-inch front tire, a 150 mm wide rear tire, a wheelbase of 1608 mm, and a seat height that can be adjusted from 875 mm to 890 mm. The dry weight is 202 kg, and the fuel tank has a capacity of 21 liters. The motorcycle is equipped with connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 S 2021 offers a great enduro feel combined with intelligent elegance. It has excellent brakes, a fascinating and impressively powerful engine, and a wonderfully controllable performance. The motorcycle also provides a comfortable seating position and practical ergonomics in all situations. The radar system is a fascinating feature that enhances highway riding, and the motorcycle offers great wind protection and high stability, even at high speeds. Additionally, it is energy-efficient and easy to ride, with excellent maneuverability.

On the other hand, the Ducati DesertX 2023 boasts an excellent chassis with fully adjustable suspension, sophisticated riding modes, a powerful engine, and potent brakes. It also offers well-thought-out details and comes with extensive standard equipment.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

However, both motorcycles have their weaknesses. The Ducati Multistrada V4 S 2021 has a high fuel consumption and CO2 emissions, as well as a bulky operating concept that may not be preferred by all enduro touring riders who prefer lower revs. The Ducati DesertX 2023, on the other hand, has a smoother engine operation in the lower rev range and slightly inferior suspension response compared to the fork. It also has a very high and non-adjustable seat height, as well as limited space and no passenger handles.

In conclusion, the Ducati Multistrada V4 S 2021 and the Ducati DesertX 2023 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Multistrada V4 S offers a more powerful engine and advanced features such as electronically adjustable suspension and a radar system, while the DesertX focuses on a well-designed chassis and extensive standard equipment. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2021 em comparação com Ducati DesertX 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati DesertX 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário125 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens170 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
ViagensViagens180 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho62.4 grau
TrilhoTrilho102.5 mmTrilho122 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,608 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento875 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até890 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)218 kgPeso seco (com ABS)202 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

No passado, as motos de sonho exclusivas pertenciam normalmente à classe das motos desportivas. Mas, com a nova Multistrada, a Ducati oferece uma verdadeira máquina de enduro de turismo. A moto percorre os raios com uma facilidade divertida. Por isso, é perfeitamente capaz de usar a potência exuberante de vez em quando. A grande experiência é complementada pelo extenso pacote eletrónico, que coloca a fasquia muito alta no geral.

Grande sensação de enduro aliada a uma elegância inteligente

excelentes travões

motor fascinante e impressionantemente potente

desempenho do motor através de uma resposta fantástica

maravilhosamente controlável

posição de assento agradável

ergonomia prática em todas as situações

sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

grande proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

poupança de energia e fácil de conduzir

grande maneabilidade.

Elevado consumo de combustível

elevadas emissões de CO2

conceito de funcionamento volumoso

o motor adora rotações - nem todos os pilotos da liga de enduro de turismo gostam disto.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a Ducati DesertX 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 30% higher. Compared to Ducati DesertX 2023 there are less Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 47. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 112 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 04/11/2020 and now has more than 54.300 views. This compares to more than 71.700 views for the first review on Ducati DesertX published on 09/12/2021.

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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