KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visão geral - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM 390 Duke 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes from KTM with different engine sizes and power outputs.

Starting with the KTM 390 Duke 2021, it is equipped with a 373.2cc single-cylinder engine that produces 44 horsepower and 35 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and the cooling system is liquid-cooled. The bike features a telescopic upside-down fork front suspension and a WP rear suspension. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes consist of a single disc with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The front tire width is 110mm, and the rear tire width is 150mm. The wheelbase is 1367mm, and the seat height is 830mm. The dry weight of the bike is 149kg, and it has a fuel tank capacity of 13.4 liters. The bike has a range of 387km and a combined fuel consumption of 3.46 l/100km.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

The KTM 890 Duke R 2021, on the other hand, is powered by an 890cc twin-cylinder engine that produces 121 horsepower and 99 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a liquid cooling system. The bike features the same suspension setup as the 390 Duke, with a telescopic upside-down fork front suspension and a WP rear suspension. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. In addition to ABS, the 890 Duke R also features advanced rider assistance systems such as riding modes and traction control. The front tire width is 120mm, and the rear tire width is 180mm. The wheelbase is slightly longer than the 390 Duke at 1482mm, and the seat height is 834mm. The dry weight of the bike is 166kg, and it has a fuel tank capacity of 14 liters. The bike has a range of 295km and a combined fuel consumption of 4.74 l/100km.

In terms of strengths, the KTM 390 Duke 2021 offers typical Duke ergonomics, which is also suitable for taller riders. It has extremely agile handling thanks to its light weight and narrow waist. The sporty engine provides excellent maneuverability, and the bike features a modern TFT screen with smartphone connectivity. The Supermoto mode is a pleasure to use, and the optional Quickshifter works perfectly. The bike also has adjustable manual levers and offers a top price-to-performance ratio for A2 motorcycles.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 offers a sporty and high-revving engine. It has an excellent quick-shifting gearbox and an impressive electronic package. The bike features excellent brakes, a good chassis, and easy handling.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 390 Duke 2021 has a slightly soft-tuned chassis and a slightly spongy brake pressure point. The KTM 890 Duke R 2021 has cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and a slightly nervous geometry.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2021 is a more affordable option with a smaller engine and less power, but it still offers great handling and performance for its class. The KTM 890 Duke R 2021, on the other hand, is a more powerful and advanced bike with a higher price tag. It offers a more aggressive riding experience and a higher level of electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences, budget, and desired level of performance.

Especificações técnicas KTM 390 Duke 2021 em comparação com KTM 890 Duke R 2021

KTM 390 Duke 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário35 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens142 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento834 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)149 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA
GamaGama387 kmGama295 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO280 g/kmEmissões combinadas de CO2111 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.46 l/100kmConsumo de combustível combinado4.74 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2021 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 97% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more KTM 390 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 390 Duke was published on 12/11/2012 and now has more than 26.300 views. This compares to more than 126.600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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