Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Visão geral - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of technical specifications, the Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2021 have some notable differences. The MT-10 SP 2020 is equipped with a 998cc inline-four engine, producing 160 horsepower and 111 Nm of torque. It features a liquid-cooled system and fuel injection for efficient performance. On the other hand, the MT-09 SP 2021 has a smaller 889cc inline-three engine, delivering 119 horsepower and 93 Nm of torque. It also has a liquid-cooled system and fuel injection.

Both models have similar front suspension setups, with telescopic upside-down forks. However, the MT-10 SP 2020 is equipped with Öhlins suspension, which offers adjustable compression, preload, and rebound settings. The MT-09 SP 2021, on the other hand, features Kayaba front suspension with similar adjustability options. In terms of rear suspension, both models have a swingarm setup with a monoshock. The MT-10 SP 2020 features Öhlins rear suspension with adjustable compression, preload, and rebound settings, while the MT-09 SP 2021 also has Öhlins rear suspension with the same adjustability options.

In terms of chassis, both models have aluminum frames. However, the MT-10 SP 2020 features a Deltabox frame, while the MT-09 SP 2021 has a twin-tube frame. Both models have dual disc front brakes, but the MT-10 SP 2020 has larger 320mm diameter discs compared to the MT-09 SP 2021's 298mm diameter discs.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The MT-10 SP 2020 also features electronically adjustable suspension, riding modes, ride-by-wire throttle control, and cruise control. The MT-09 SP 2021, on the other hand, has additional features like ABS for curves, quickshifter, anti-wheelie control, and ride-by-wire throttle control.

In terms of dimensions and weights, the MT-10 SP 2020 has a wider front tire (120mm) compared to the MT-09 SP 2021's 120mm front tire. The MT-10 SP 2020 also has a wider rear tire (190mm) compared to the MT-09 SP 2021's 180mm rear tire. The MT-10 SP 2020 has a shorter wheelbase of 1400mm compared to the MT-09 SP 2021's 1430mm wheelbase. Both models have the same seat height of 825mm. The MT-10 SP 2020 is slightly heavier, weighing 210kg (with ABS) compared to the MT-09 SP 2021's weight of 189kg (with ABS). The MT-10 SP 2020 has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the MT-09 SP 2021's 14 liters.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of strengths, the MT-10 SP 2020 is praised for its excellent sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, surprisingly comfortable seating position, and excellent engine response. On the other hand, the MT-09 SP 2021 is praised for its comfortable seating position, well-tuned chassis, quick and easy adjustment of mappings and traction control, high-quality finish, charming details, well-tuned engine, and strong acceleration.

In terms of weaknesses, the MT-10 SP 2020 is criticized for its high fuel consumption and the quality of the quickshifter. The MT-09 SP 2021 is criticized for its poorly mounted horn and deficient display.

Overall, both the Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2021 have their own strengths and weaknesses, catering to different rider preferences and needs.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 SP 2020 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
ViagensViagens120 mmViagens137 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens120 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura800 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente oferece muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som excelente - não muito alto, mas sempre carismático

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção agradável contra o vento

posição de assento surpreendentemente confortável

excelente resposta do motor

O Quickshifter 2020 já é melhor do que o de outros fabricantes

consumo elevado

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

A Yamaha MT-09 SP é baseada na MT-09 muito bem feita. Em 2021, uma safra particularmente boa! Mas a atualização vai ainda melhor! O chassis de alta qualidade proporciona um excelente compromisso entre conforto de condução e desportivismo.

Posição de assento direita e confortável

Chassis bem afinado

Os mapeamentos e o controlo de tração são rápidos e fáceis de ajustar

Acabamento de alta qualidade

Detalhes encantadores

Motor bem afinado

Grande aceleração e muita pressão na gama de rotações relevante.

Buzina montada de forma grosseira

visor deficiente

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Yamaha MT-09 SP 2021. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 120 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 04/10/2016 and now has more than 28.600 views. This compares to more than 49.000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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