KTM 890 Duke GP 2023 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visão geral - KTM 890 Duke GP 2023 vs Kawasaki Z900 2019

The KTM 890 Duke GP 2023 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the KTM 890 Duke GP 2023 has a slightly lower horsepower rating of 115 HP compared to the Kawasaki Z900 2019's 125.4 HP. However, the KTM model compensates for this with a torque of 92 Nm, which is slightly higher than the Kawasaki's 98.6 Nm. Both bikes have fuel injection systems and a displacement of around 900cc.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. However, the KTM 890 Duke GP 2023 only has pre-load adjustment for both the front and rear suspension, while the Kawasaki Z900 2019 offers additional adjustment options for both pre-load and recovery. Additionally, the KTM model has an aluminum rear suspension, while the Kawasaki model's material is not specified.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

When it comes to the chassis, the KTM 890 Duke GP 2023 features a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z900 2019 has a steel double-cradle frame. Both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 300mm and four-piston calipers. However, the Kawasaki model uses petaled technology for its front brakes, which may provide improved performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke GP 2023 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 only has ABS.

Both bikes have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. They also have 17-inch wheels and a similar wheelbase, although the KTM model has a slightly longer wheelbase of 1476mm compared to the Kawasaki's 1450mm. The seat height of the KTM 890 Duke GP 2023 is 820mm, while the Kawasaki Z900 2019 has a slightly lower seat height of 795mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the KTM 890 Duke GP 2023 offers a powerful engine, comfortable ergonomics, a complete electronic package, and lively handling. It combines the pleasure of riding with everyday usability. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 has strengths such as light and natural handling with high stability, a smooth engine with full traction from mid-range rotations, excellent chassis feedback, and a comfortable seating position at a fair price.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke GP 2023 has a very tight seat and a quick gear shift with an additional cost. The Kawasaki Z900 2019, on the other hand, has a TFT screen mounted too low, a complicated operation menu, and mirrors that offer modest visibility.

Overall, both the KTM 890 Duke GP 2023 and the Kawasaki Z900 2019 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke GP 2023 em comparação com Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke GP 2023
Kawasaki Z900 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Poder-se-ia esperar muito por trás da abreviatura GP. A 890 Duke GP é, portanto, um pacote enganador? Não necessariamente, porque com a incrivelmente divertida 890 Duke como base, que foi ainda mais refinada, está a comprar um verdadeiro distribuidor de alegria com esta moto naked, que irá adoçar a sua vida quotidiana e os passeios de fim de semana. Se ao menos a alavanca de velocidades fosse instalada de série...

motor potente

ergonomia confortável

pacote eletrónico completo

manuseamento vivo combinação de prazer de condução e utilização quotidiana

assento muito apertado Mudança de velocidades rápida com custo adicional

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke GP vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 16% higher. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are more KTM 890 Duke GP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 86 compared to 40. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 22/02/2022 and now has more than 24.100 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço KTM 890 Duke GP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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